Neuvorstellung: Cadillac CTS 2.8 V6

Der Cadillac CTS ist auf den europäischen Straßen nur selten zu sehen. Dabei würde er mit seinem unverwechselbaren Design an jeder Ecke auffallen. Besonders Front und Heck sorgen für einen markanten Auftritt und unterstreichen die kraftvolle Keilform der Seitenlinie. Ungewöhnlich: Sowohl Front- als auch Rücklichter präsentieren sich im Hochformat und geben dem Cadillac so eine futuristische Note.

"Cadillac ist seit Jahrzehnten bekannt für ein kühnes, Trend setzendes Design", sagt Wayne K. Cherry, zuständig für das Design bei General Motors: "Der CTS ist zweifellos Aufsehen erregend - aber er ist auch weiterentwickelt worden." Zum Frühjahr 2005 bekommt der Cadillac CTS komplett neue Sechszylinderaggregate. Die V6-Motoren mit 2,8 und 3,6 Litern Hubraum sind leichter, kompakter, stärker und verbrauchsärmer. Das 2,8-Liter-Aggregat leistet 158 kW/215 PS und ein maximales Drehmoment von 262 Nm bei 3.300 U/min. Von 0 bis Tempo 100 vergehen gerade einmal 8,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 226 km/h.

Mehr Power

Noch mehr Power bietet der Cadillac CTS 3,6 24V: 189 kW/257 PS sorgen für Sportlichkeit in allen Straßenlagen. 320 Nm Maximaldrehmoment, 0 auf 100 km/h in sieben Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h müssen sich vor der deutschen Konkurrenz nicht verstecken. Beide Motoren entsprechen der Schadstoffnorm Euro 4. Serienmäßig verfügen beide Amerikaner über eine Sechsgang-Schaltgetriebe aus dem Hause Aisin. Optional gibt es eine Fünfgang-Automatik von Hydra, die auch im BMW X5 einen guten Job macht.

Stand: 24.03.2005	Artikel bookmarken
Text: Kai Petersen	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller