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Genfer Allerlei



Wenige Tage vor dem Start des Genfer Autosalons Mitte März rollen nun bereits die ersten Informationen über seine automobilen Stars auf den Markt. Hier schon mal ein erster Überblick.

 
 Genfer Salon 2017
  
 Genfer Salon 2017  - Foto: Hersteller  Genfer Salon 2017 - Foto: Hersteller  Genfer Salon 2017 - Foto: Hersteller  Genfer Salon 2017 - Foto: Hersteller  Genfer Salon 2017 - Foto: Hersteller  Genfer Salon 2017 - Foto: Hersteller

Traditionell beginnt die automobile Zeitrechnung in Europa mit der ersten großen Messe auf europäischem Boden. Und das ist der Genfer Autosalon. Vom 9. bis 19. März reihen sich in den Palexpo-Hallen automobile Schönheiten aneinander. Dabei spielt es schon fast keine Rolle mehr, dass die meisten Informationen rund um die automobilen Neuheiten bereits lange zuvor in die Welt hinausposaunt wurden. Der Besuch einer Messe dient ja schließlich nicht nur der Betrachtung nackter Leistungsdaten.

Dabei können sich die Besucher des Genfer Autosalons über genau diese in diesem Jahr nicht beklagen. Denn in Zeiten, wo Elektroautos zwar in aller Munde sind, letzten Endes aber die leistungsstarken PS-Monster die Kunden locken, überrascht es nicht, dass dieser Trend sich auch in der Schweiz beobachten lässt.

So lässt Zur Markenseite FerrariFerrari eine auf rund 700 PS heißgemachte Version des 488 GTB von der Kette, Zur Markenseite LamborghiniLamborghini den Huracan Superleggera mit knapp 650 PS und den 740 PS starken Aventador S sowie McLaren die nächst höhere Ausbaustufe zum 650S. Ob dieser nun 700S oder 720S heißen wird, hängt McLaren-typischen mit der am Ende erzielten PS-Zahl ab. Es bleibt also spannend.

Weniger spannend dürfte die Premiere des Pagani Huayra mit 764 PS ausfallen. Denn der auf 100 Einheiten limitierte und 2,7 Millionen Euro teure Roadster ist bereits ausverkauft.

Nicht direkt ausverkauft, aber auch nicht gerade untermotorisiert geht es bei den übrigen Messe-Ausstellern zur Sache. So zeigt Zur Markenseite AudiAudi neben dem um zwei auf nun sechs Zylinder beschnittenen RS 5 und ein Facelift des RS 3 Sportback. Bei Zur Markenseite BMWBMW rollt zum ersten Mal der neue Fünfer auf die europäische Bühne. Neben ihm zeigt Alpina den 600 PS starken B5, der auf bis zu 323 Kilometer pro Stunde beschleunigen soll.

Zu den zeigefreudigen Herstellern gehört in diesem Jahr ebenfalls Zur Markenseite Mercedes-BenzMercedes-Benz. Die letzte Karosserievariante der aktuellen E-Klasse startet genau zur richtigen Zeit ins Jahr: das Cabrio. Vier vollwertige Sitze und ein heißes Design dürften die Stern-Kunden schnell überzeugen. Auch die Modelle SL und SLC dürften gerade noch rechtzeitig zum Cabrio-Start auf den Markt rollen. Beim Mercedes-Maybach G 650 Landaulet dürfte das Design allein nicht reichen, um Interessenten die knappe halbe Million Euro aus dem Geldbeutel zu entlocken. Seine 630 PS und das maximale Drehmoment von 1.000 Newtonmeter dürften aber immerhin über ein paar Zehntausend Euro schon mal hinwegtrösten.

Dagegen wirkt der fast gleichstarke E 63 als T-Modell schon fast wie ein Schnäppchen - und mit 1.840 Litern Stauraum auch ein wenig praktischer. Für Freunde rasanten Fahrens mit vier Türen bietet sich der viertürige AMG GT an. Auch vier Türen, aber der Gattung der Fließhecklimousinen zugehörig ist der Nachfolger des Zur Markenseite VolkswagenVW CC, der Arteon mit rahmenlosen Fenstern.

Eine kurze Anfahrt zum Genfer See haben die Neuheiten aus Frankreich hinter sich. Die Nobelmarke DS aus dem Hause Zur Markenseite CitroënCitroën rollt mit dem Kompakt SUV DS7 über die Grenze. 50 Kilometer elektrische Reichweite machen die Plug-In-Hybriden schon fast zum Saubermann der Messe. Des Weiteren zeigt der Mutterkonzern mit dem C-Aircross Concept eine Studie eines neuen Kompakt-SUV auf Basis des C3.

Konkurrent Zur Markenseite RenaultRenault soll endlich das im vergangenen Jahr vorgestellte Showcar Alpine Vision ins Serienkleid bekommen haben. Die Premieren Edition ist auf 1955 Einheiten limitiert und soll rund 55.000 Euro kosten.

Bei Zur Markenseite FordFord wird in diesem Jahr der neue Fiesta im Fokus des Messeauftritts stehen. Der auf der Global B-Plattform basierende Stadtflitzer ist breiter und länger geworden und soll bei knapp 14.000 Euro starten.

Aus Japan bringt Zur Markenseite ToyotaToyota das Facelift des Yaris mit. Der im Sommer diesen Jahres vermutlich auf die Straße kommende Kleinwagen wurde etwas unauffälliger designt, zugleich aber mit mehr Technik ausgestattet. Und Zur Markenseite MazdaMazda präsentiert zum ersten Mal auf europäischem Boden den neuen CX-5, der in Deutschland ab Juni auf den Markt kommen soll. Ebenfalls aus Japan kommt der neue Zur Markenseite SubaruSubaru XV nach Genf. Einen neuen SUV namens Eclipse Cross zeigt Zur Markenseite MitsubishiMitsubishi und von Zur Markenseite KiaKia ist der neue Picanto zu sehen. Bei Zur Markenseite HyundaiHyundai steht in diesem Jahr auf dem Genfer Autosalon der neue i30 SW.

Einer der Höhepunkte der diesjährigen Messe kommt jedoch aus Rüsselsheim und hört auf den Namen Zur Markenseite OpelOpel Insignia Grand Sport. Die zweite Generation wird leichter, länger und flacher als sein Vorgänger. Unter der Motorhaube soll zudem ein neu entwickelter 1,5 Liter-Turbobenziner mit 165 PS zum Einsatz kommen. Doch nicht nur die Limousine, auch der Sports Tourer genannte Kombi mit bis zu 1.640 Litern Kofferraumvolumen wird den Opel-Stand zu einem der Publikumsmagnete in diesem Jahr machen. Und natürlich: das Schicksal von Opel selbst.

Genfer Autosalon 2017
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