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Hintergrund  Hintergrund: Diesel oder Benziner?

Wechselstimmung



Ging es in den vergangenen Jahren um Motoren, so führte an drehmomentstarken Diesel kein Weg vorbei. SUV, Van, Limousine, Kleinwagen oder gar Cabriolet – kaum einer Klasse ohne. Doch so langsam wankt die Bastion.

 
 Diesel? Benziner?
  
 Diesel? Benziner?  - Foto: Wolff  Diesel? Benziner? - Foto: Hersteller  Diesel? Benziner? - Foto: Hersteller  Diesel? Benziner? - Foto: Hersteller  Diesel? Benziner? - Foto: Hersteller  Diesel? Benziner? - Foto: Wolff

Die Benzinpreise liegen über 1,50 Euro. Und ähnlich wie in England, der Schweiz oder Österreich ist der Preisvorteil von Dieselkraftstoff längst dahin. Schiedlich friedlich stehen die Literpreise von Benzin, Super und Diesel auf den Preisschildern nahezu identisch nebeneinander. Das macht sich zunehmend auch beim Kaufverhalten der Autokunden bemerkbar. Denn die verschiedenen Hersteller und Importeure melden den gleichen Trend wie das größte deutsche Internet-Verkaufsportal mobile.de: Die Nachfrage nach Benzinern nimmt auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt spürbar zu.

Zwar liegt Diesel bei mobile.de noch immer auf Platz eins der meistgesuchten Kraftstoffarten. Jedoch sank seit Jahresanfang die Nachfrage um neun Prozent. Während im Januar 2008 noch 59,2 Prozent der Nutzer auf mobile.de nach einem Pkw mit Dieselmotor suchten, waren es im Mai 2008 nur noch 50,2 Prozent. Im Gegenzug dazu stieg die Pkw-Suche nach Benzinern deutlich - von 38,5 Prozent im Januar auf 47,7 Prozent.

Der Grund liegt jedoch nicht nur am Stimmungsumschwung zugunsten der Ottomotoren und den gestiegenen Dieselpreisen. Er liegt auch an den zunehmend effizienteren und besseren Benzinern. Leistungsstarke und gleichermaßen sparsame Benziner mit Turboaufladung machen die Dieselversionen gerade bei kleineren und mittleren Fahrzeugen wie einem Opel Astra 1.6 Turbo, einem Audi A3 1.4 TFSI oder einem Skoda Octavia 1.8 TSI entbehrlich.

Auch bei Marken wie Peugeot, Mini oder Mazda haben sich zunehmend wieder Fahrzeuge mit Durst auf Benzin und Super ins Gespräch gebracht. Vorteil: Die Neu- und Gebrauchtwagenpreise der vergleichbaren Benziner liegen nach wie vor deutlich unter denen der Selbstzünder. Wer sich für einen teuren Diesel entscheidet, sollte genau nachrechnen, ob die Jahreslaufleistung den Mehrpreis von oft 1.500 bis 2.500 Euro lohnt.

Anders sieht das ganze bei Fahrzeugen größerer Klassen aus. Bei einem 5er BMW, einem VW Passat, einer Mercedes M-Klasse oder selbst einem VW Tiguan kommt man um einen Diesel kaum herum. Die bieten aufgrund der großen Drehmomente, guter Fahrleistungen und akzeptabler Verbräuche deutlich mehr Auto fürs Geld.

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Text:  Eine eMail an Stefan Grundhoff schicken Auf Artikel linken
Fotos: Wolff

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