Autoklassiker Autoklassiker Autoklassiker
Autoklassiker Autoklassiker
Autoklassiker autoklassiker Autoklassiker autoklassiker autoklassiker autoklassiker Autoklassiker
 alle autos Home  zum thema autos Autoklassiker   autos Mobile Version 
Datum:
Backlink setzen
Newsletter bestellen
WebNews bestellen
Fotos: Hersteller
Autor:
Unser Autor: Stefan Grundhoff

Autoklassiker  Autoklassiker: Jaguar XK 150

Elegant und zeitlos



Mit dem XK 120 wurde Jaguar Anfang der 1950er zur Sportwagenmarke und mit dem E-Type später zur Legende. Unbekannter ist der XK 150 - und dennoch einer der schönsten Jaguars aller Zeiten.

 
 Jaguar XK 150
   
 Jaguar XK 150 - Foto: Hersteller  Jaguar XK 150 - Foto: Hersteller  Jaguar XK 150 - Foto: Hersteller  Jaguar XK 150 - Foto: Hersteller  Jaguar XK 150 - Foto: Hersteller  Jaguar XK 150 - Foto: Hersteller

Jaguar ist wieder auf der Überholspur. Auch wenn gerade bei den Ertragszahlen noch nicht alles glänzt, so sind die Briten nach der Flucht aus den Ford-Zwängen gen Indien nicht wiederzuerkennen. Mehr als die meisten anderen Marken lebt Jaguar Land Rover, mittlerweile zum Konzern verschmolzen, von seiner Historie. Besonders Roadster und Coupés der Baureihen XK 120 und E-Type haben einen nicht zu unterschätzenden Anteil am Erfolg der Marke.

Einer der schönsten Roadster machte jedoch weder als XK 120 in Le Mans von sich reden, noch wurde er als E-Type zur Designikone einer ganzen Generation. Der Jaguar XK 150 parkt seit Jahrzehnten eher abseits der großen Aufmerksamkeit. Keine beeindruckenden Le-Mans-Rekorde, keine Heerscharen von Promis, die ihn sich in die Einfahrt stellten und auch keine Preise, die in kaum fassbare Höhen steigen.

Dabei ist der offene Zweisitzer viel mehr als einfach nur ein britischer Schönling aus den späten 50er Jahren. Er löste Ende 1957 den betont sportlichen XK 120 und den etwas luxuriöseren XK 140 ab. Anders als bei seinen zwei Ahnen gibt die Nomenklatur dabei nicht direkten Aufschluss über die Höchstgeschwindigkeit in Meilen.

Der zunächst 3,5 Liter große Reihensechszylinder des 4,50 Meter langen und rund 1,4 Tonnen schweren Briten leistet volumenstark grollend 213 PS, die für 210 km/h Spitzengeschwindigkeit reichen. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern verfügt der 150er vorne und hinten über standfeste Scheibenbremsen, die nicht nur bei langen Bergabfahrten für Sicherheit und Dynamik sorgen. Auf diesen kurvigen Passagen freuen sich die Insassen über die einteilige, deutlich vergrößerte Panorama-Frontscheibe.

Die schönste Art, einen Jaguar XK 150 zu bewegen, ist als OTS-Version (Open Two Seater), wobei ab 1957/58 auch Drophead Cabrio und Fixed Head Coupé auf dem Markt waren. Beim offenen Zweisitzer hatten auch die betagten Steckscheiben ausgedient und während in US-Autos längst elektrische Fensterheber für Luxus sorgten, genoss man im XK 150 erstmals manuelle Fensterkurbeln, die Luft in den Innenraum lassen.

, Autoklassiker
Der Größenzuwachs im Innenraum macht einen Jaguar XK 150 urlaubstauglich
, Autoklassiker

Auch oder gerade weil der Karosseriehüftschwung im Laufe der Jahre über dem hinteren Radlauf verschwunden war, ist der Jaguar XK 150 eine automobile Schönheit, die ihresgleichen sorgt. Das Design: typisch britisch, elegant und zeitlos. Im Innern des offenen Sportroadsters gibt es Analoguhren, Dreh- und Kippschalter sowie reichlich Holz oder Leder, das die im Vergleich zu den Vorgängermodellen deutlich bequemeren Sitze perfekt in Szene setzt.

Der Größenzuwachs im Innenraum macht einen Jaguar XK 150 urlaubstauglich. Zwischen den beiden Lederstühlen gibt es einen ledernen Mittelsteg, auf dem Händchen gehalten werden kann oder die Handtasche ihren entsprechenden Platz findet. Das Gepäck kommt in Laderaum oder hinter die Ledersessel.

Für einen Jaguar XK 150 im ordentlichen Pflegezustand mit entsprechender Historie fallen auf dem europäischen Markt mindestens 50.000 Euro an. Nur in den USA oder Japan sind Modelle bisweilen etwas günstiger. Besonders beliebt sind die offenen Zweisitzer mit Rechtslenkung, während sich geschlossene Linkslenker, gegebenenfalls auch noch mit dem ab 1958 auf 3,8 Liter erstarkten Reihensechszylinder einer geringeren Nachfrage erfreuen - insbesondere wenn das Modell über ein wenig geliebte Getriebeautomatik verfügt.

Für einen perfekt restaurierten Jaguar XK 150 OTS sind bisweilen Preise von bis zu 100.000 Euro drin. Das dürfte sich in den nächsten Jahren jedoch ändern. Es geht deutlich nach oben. So folgt der Jaguar XK 150 seinen Ahnen - auch ohne Abstecher nach Le Mans.

Autoklassiker
Stand: Autoklassiker Artikel bookmarken
Text:  Eine eMail an Stefan Grundhoff schicken  Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller

www.alle-autos-in.de
User-Kommentar
www.alle-autos-in.de Abstandsmarker
Empfehlungen rund um autos
Empfehlungen
Autoklassiker
Autoklassiker
Mehr Praxistests Vorgeschlagene Praxistests Thema autos Mehr Praxistests Prtaxistests über autos
Mehr Praxistests Suzuki Jimny
Pragmatisch, praktisch, gut
Der Suzuki Jimny zeigt sich auch nach vielen Jahren noch unverändert agil und sympathisch ehrlich. Wäre schön, wenn es mehr von seiner Art geben würde - nicht nur Kinder würde es freuen. mehr ...
Suzuki Jimny 1.3 - Pragmatisch, praktisch, gut
Mehr Autos
Mehr über Autos Aktuelle Fahrberichte Fahrberichte über autos Autos und fahrberichte Fahrberichte
Multimedia bei www.alle-autos-in.de
Videos über autos auto-videos autos und videos www.alle-autos-in.de autos autovideos alle autos
Zwischenzeile bei www.alle-autos-in.de
Autoklassiker
Autoklassiker
 Autoklassiker Übersicht Autoklassiker Zum Seitenanfang Seitenanfang Zum Seitenanfang          
Autoklassiker
Autoklassiker
             
Let Google translate this page to:  English Français Italiano Türkçe Russkiy Polski Español Greek Svenska Dansk Magyar Hrvatski Japan Chinese Hindi Korean Arabian

 


© Copyright 2004 - 2017 by www.alle-autos-in.de - Alle Rechte vorbehalten
 | www.alle-autos-in.de bei Google+
Helfen Sie uns, www.alle-autos-in.de besser zu machen - schreiben Sie uns Ihre Vorschläge
Weitere Angebote aus unserem Netzwerk: motor-shops.de, cars-of-europe.com, x-raetsel.de, wolff-n-friends.de, press-inform.com
Copyright für www.alle-autos-in.de

 

 

Marke: