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Schritt 2 von 3: Peugeot 807 - aktuellen Typ auswählen
	Typ	kW (PS)	cm³	Türen	Kraftstoff	Preis (€)
	807 140	103 (140)	1997	5	Super	27.000,-
	807 HDi FAP 135	100 (136)	1997	5	Diesel	30.050,-
	807 HDi FAP 170	125 (170)	2179	5	Diesel	34.750,-
Änderungen durch den Hersteller vorbehalten. Alle Preisangaben sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk/Importeur inklusive der gesetzlichen MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Nicht mehr aktuelle Modelle finden Sie weiter unten auf dieser Seite.

Peugeot 807 - nicht mehr produzierte Typen
Hier finden Sie eine Auswahl von Peugeot 807 aus unserem Archiv, die aktuell nicht mehr produziert werden und allenfalls noch als Gebrauchtwagen erhältlich sind. Angegeben ist in der Regel der jeweils letzte Listenpreis für das Basismodell mit dieser Motorisierung. Bitte beachten Sie, dass die Daten unvollständig sein können.
	Typ	kW (PS)	cm³	Türen	Kraftstoff	Preis (€)
	807 2.0 135 Esplanade	100 (136)	1997	5	Super	25.450,-
	807 2.0 HDi 110 Grand Filou Cool	79 (107)	1997	5	Diesel	25.990,-
	807 2.2 160 Tendance	116 (158)	2230	5	Super	28.200,-
	807 2.2 HDi 135 Grand Filou Cool	94 (128)	2179	5	Diesel	26.990,-
	807 3.0 V6 205 Platinum	150 (204)	2946	5	Super	37.800,-
	807 Platinum Pullman V6 205 Automatik	150 (204)	2946	5	Super	38.400,-

Modellhistorie Peugeot 807 1994: Einführung der Baureihe (Typ 221) mit 2,0-Liter-Benziner und 2,0-Liter-Turbo 1995: 1,9-Liter-Turbodiesel 1996: 2,1-Liter-Turbodiesel zusätzlich 1998: Facelift (Typ 221A), leicht geänderte Frontpartie, Beifahrerairbag serienmäßig, neuer 2,0-Liter-Benziner als ersatz für den 2,0-Liter-Turbo 1999: 2.0 HDi ersetzt den 2.1 dT 2000: Neuer 2,0-Liter-Benziner 2002: Modellwechsel zum Peugeot 807 (Typ E)