Faszination: Mercedes Concept Vision E

Die niedrigen Kraftstoffpreise sind Gift für den immer größer werdenden Herstellertrend zum Plug-In-Hybrid. Nachdem Mercedes-Benz zunächst S- und C-Klasse mit der zusätzlichen Steckverbindung am Heck vorstellte, sind nun auf dem Genfer Salon erstmals die Nutzfahrzeuge dran.

Mit dem Concept Vision E gibt es auf dem Messegelände Palexpo einen seriennahen Ausblick auf die hybride V-Klasse, hübsch verpackt in Luxusinnenausstattung, abdunkelbares Panoramadach und schnittigem Dress. "Das Concept Vision E zeigt, welches Potenzial der Mercedes unter den Großraumlimousinen bietet, um in Zukunft noch individueller und exklusiver auf Kundenwünsche und Marktbedürfnisse eingehen zu können", preist Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, die Studie an.

Ein Grund für den durchaus sehenswerten Auftritt ist das üppige Leistungsspektrum. Das Messemodell wird von einer Kombination aus Benzin- und Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 245 kW/333 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 600 Nm angetrieben. Trotz sportlicher Fahrleistungen soll sich der Verbrauch mit drei Litern Super auf 100 Kilometern zurückhalten.

Als Energiespeicher dient ein Hochvolt-Lithium-Ionen-Akku mit einer Gesamtkapazität von 13,5 kWh. Er befindet sich in einem verkleideten Stahlblechgehäuse im Kofferraum.

Das üppige Platzangebot der V-Klasse wird durch das Akkupaket kaum eingeschränkt. Der Akku kann in knapp zwei Stunden an einer Wallbox oder einer öffentlichen Ladesäule (400 V, 7,2 kW, einphasig) aufgeladen werden. Alternativ ist das Laden auch über eine haushaltsübliche Steckdose in rund fünf Stunden möglich.

Stand: 03.03.2015	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller
Ort: Genf