Ford
Ford Kuga 2.5 Ford Kuga 2.5Ford Kuga 2.5
Ford Ford Kuga 2.5 Ford Ford Kuga 2.5 Ford
Ford
Ford Kuga 2.5 fahrbericht Ford Kuga 2.5 fahrbericht fahrbericht fahrbericht Ford Kuga 2.5
 alle autos Home  zum thema autos Fahrberichte  autos Dacia bis Jeep  autos Mobile Version 
Ford
Ford

Ford Kuga 2.5  Fahrbericht: Ford Kuga 2.5

Schickes Raubtier



Der Kuga zeigt die Krallen: Mit 200 PS ist das Top-Modell ordentlich motorisiert - aber auch durstig. Das Ford-SUV kann vieles nicht besser als die Konkurrenz, hat dafür aber mehr Extras und Zierrat.

 
Ford Kuga 2.5
  
Ford Kuga 2.5 - Foto: Viehmann Ford Kuga 2.5- Foto: Hersteller Ford Kuga 2.5- Foto: Viehmann Ford Kuga 2.5- Foto: Viehmann Ford Kuga 2.5- Foto: Viehmann Ford Kuga 2.5- Foto: Hersteller
Ford Kuga 2.5
Ford Kuga 2.5
Ford Kuga 2.5
Ford Kuga 2.5
Ford Kuga 2.5
[+] Kraftvoller Motor, ausgewogenes Fahrwerk und hoher Federungskomfort, schicker Innenraum, gute Ausstattung, zahlreiche Extras lieferbar
[-] Im Klassenvergleich kleiner Kofferraum, hoher Verbrauch, weiche Sitze

Besser spät als nie, dachte man sich bei Ford – und schickte im vergangenen Jahr den Kuga auf die Jagd, um möglichst viele Tiguans zu reißen. Bislang kann sich Ford allerdings noch keinen VW-Grill als Jagdtrophäe über den Kamin hängen. Im ersten Halbjahr 2009 lag der Tiguan mit rund 26.000 Neuzulassungen nach wie vor an der Spitze der Nahrungskette, gefolgt vom Audi Q5 (10.865 Zulassungen). Der Kuga landet mit 7085 Zulassungen aber immerhin auf Platz drei und schiebt sich damit noch vor BMW X3 und Mercedes GLK.

Mit seiner dramatisch gepfeilten Front und dem schicken Hüftschwung setzt Fords SUV ganz auf Dynamik. Auch innen legen die Kölner viel Wert auf Design. Das Kuga-Cockpit wirkt mit der großen silbernen Zierblende an der Mittelkonsole technisch-kühl, der Schalthebel sitzt leicht erhöht und griffgünstig an der Mittelkonsole. Je nach Ausstattung ist die Innenseite der Tür mit einer ledernen Armablage versehen, die beim entspannten Cruisen für Gemütlichkeit sorgt. Negativ fallen die zu weich gepolsterten Sitze auf, die wenig Seitenhalt bieten.

Der Kofferraum fasst 410 Liter und ist damit im Klassenvergleich eher klein (VW Tiguan: 505 Liter, Renault Koleos: 450 Liter, Toyota RAV4: 469 Liter, BMW X3: 480 Liter, Volvo XC60: 495 Liter). Der Platz im Fond ist für Erwachsene am Kopf nicht besonders üppig, und auch praktische Ablagen vermisst man.

, Fahrbericht
Kräftig, aber durstig
, Fahrbericht

Der 2,5-Liter Benziner mit 147 kW/200 PS ist die Top-Motorisierung des Kuga. Der Reihenfünfzylinder hat eine ganz eigene Charakteristik – nicht ganz so souverän wie ein Sechszylinder, aber weniger angestrengt und vom Sound her eine Spur satter als ein Vierzylinder.

Ab 1600 Touren liegen 320 Newtonmeter Drehmoment an. Damit steht dem Kuga auch ohne Drehzahlorgien oder häufiges Herunterschalten reichlich Kraft zur Verfügung, und Überholmanöver lassen sich entspannt absolvieren. Auch für schnelles Reisen eignet sich der kultivierte Fünfzylinder perfekt.

Nur das Sechsgang-Schaltgetriebe wirkt mit seinen langen Wegen nicht sehr knackig. Irritierend für Ford-Unkundige sind der Startknopf – er befindet sich hoch oben auf der Mittelkonsole beim Warnblinkschalter – und natürlich die Motorhaubenöffnung, die per Schlüsseldreh hinter dem hochklappbaren Ford-Zeichen an der Haube erledigt wird.

Nachteil des starken Motors ist der hohe Verbrauch. Im Drittelmix fließen laut Werksangabe 9,9 Liter pro 100 Kilometer durch die Leitungen, im Stadtverkehr sind es fast 14 Liter. Vielfahrer dürften daher mit dem Zweiliter-Dieselmotor (100 kW/136 PS, ab 26.600 Euro) glücklicher werden, der sich im Schnitt 6,1 Liter genehmigt.

, Fahrbericht
Sogar das Kajak kann mit
, Fahrbericht

Während der Kuga 2,5 l nur mit Allradantrieb zu haben ist, hat man beim Diesel die Wahl zwischen Front- und Allradversion. Im Kuga 2X4 lassen sich damit gegenüber dem 4X4 nicht nur 2000 Euro sparen, sondern im Schnitt auch 0,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer. In Sachen Fahrkomfort ist der Kuga eine Spur amerikanischer abgestimmt als Tiguan oder Q5 – soll heißen, er fährt sich nicht ganz so straff. Das Kurvenverhalten ist dennoch erfreulich agil und der Federungskomfort ordentlich.

Fords Kompakt-SUV gibt es in zwei Ausstattungslinien. Als "Trend" ist der Kuga 2.5 4X4 ab 28.600 Euro zu haben (VW Tiguan 2.0 TSI/200 PS: ab 30.800 Euro; Renault Koleos 2.5/171 PS: ab 27.900 Euro; Audi Q5 2.0 TSI/211 PS: ab 40.700 Euro; Land Rover Freelander i6 S/233 PS: ab 38.000 Euro). An Bord des Kuga Trend sind unter anderem elektrische Außenspiegel und Fensterheber, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Lederlenkrad und Bordcomputer. Mit Titanium-Paket kostet der Wagen 30.600 Euro (32.100 Euro mit Automatikgetriebe) und hat unter anderem Klimaelektronik, Tempomat, Leder-Stoff-Polsterung, Lichtautomatik und Regensensor zu bieten.

Die entsprechenden Finanzmittel vorausgesetzt, kann man sich den Kuga mit einer Vielzahl von Optionen innen wie außen individuell gestalten. Extras gibt es einzeln oder in verschiedenen Paketen zusammengefasst, dazu kommen für 2500 Euro Fords Individual-Pakete mit spezieller Lederausstattung und reichlich Zierrat im Innenraum. Abgerundet wird das Angebot durch Zubehör wie Fahrrad-, Surfbrett-, Kajak- und Snowboard-Träger.

Ford Kuga 2.5
Stand: Ford Kuga 2.5 Artikel bookmarken
Text:  Eine eMail an Sebastian Viehmann schickenFord Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller

Wie entsteht ein Fahrbericht? Das erfahren Sie Ford Kuga 2.5 hier

alle-autos-in.de
User-Kommentar
alle-autos-in.de Abstandsmarker
Empfehlungen rund um autos
Empfehlungen
Ford Kuga 2.5
Ford
Ford Kuga 2.5
Die aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen Praxistests
Opel Astra 1.6 CDTI Opel Astra 1.6 CDTI
Fahrendes Argument
Der neue Opel Astra macht es den notorischen Gegnern der Marke aus Rüsselsheim nicht leicht. Warum? Er gefällt! Und das nahezu ohne Wenn und Aber. Nur ein paar kleine Macken nerven. |Mit Video| mehr ...
Opel Astra 1.6 CDTI  - Fahrendes Argument
Die aktuellen Neuvorstellungen
Die aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen Neuvorstellungen
Multimedia bei alle-autos-in.de
Videos über autos auto-videos autos und videos alle-autos-in.de autos autovideos alle autos
Multimedia
Ford Kuga 2.5
Ford Kuga 2.5
 Praxistest Übersicht FahrberichtZum Seitenanfang Seitenanfang Zum SeitenanfangDie Alternativen Die Alternativen zum Ford 
Ford Kuga 2.5
Ford Kuga 2.5
             
Let Google translate this page to:  English Français Italiano Türkçe Russkiy Polski Español Greek Svenska Dansk Magyar Hrvatski Japan Chinese Hindi Korean

 


© Copyright 2004 - 2016 by alle-autos-in.de - Alle Rechte vorbehalten
 | alle-autos-in.de bei Google+
Helfen Sie uns, alle-autos-in.de besser zu machen - schreiben Sie uns Ihre Vorschläge
Weitere Angebote aus unserem Netzwerk: motor-shops.de, cars-of-europe.com, x-raetsel.de, wolff-n-friends.de, press-inform.com
Copyright für alle-autos-in.de

 

 

Marke: Ford