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Bereits vor einigen Monaten wurde dieser V6-Motor im Jaguar S-Type und im Land Rover Discovery vorgestellt. Der hochmoderne Motor ist eine Gemeinschaftsproduktion der Ford Motor Company und dem französischen PSA-Konzern. Jetzt wird der elegante Peugeot 607 damit und so mit mehr Power mächtig aufgewertet.

Aus 2,7 Litern Hubraum holt das Commonrail-Diesel-Aggregat mit seinen sechs Zylindern 150 kW/204 PS und ein mächtiges Drehmoment von 440 Nm bei 1.900 U/min. Auch die daraus resultierenden Fahrleistungen können sich sehen lassen: 0 auf 100 km/h in 8,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h sind standesgemäße Oberklassewerte. Da kann selbst das Benzintopmodell, der Peugeot 607 V6 24 V, mit seinen 211 PS nicht mithalten.

Sauber, sauber

Noch wichtiger jedoch die sparsamen Verbrauchswerte: Der nur mit einem von Aisin neu entwickelten Sechsgang-Automatikgetriebe erhältliche 607 soll durchschnittlich nur 8,4 Liter Diesel auf 100 km verbrauchen. Dank Partikelfilter der neuesten Generation (nun wartungsfrei) wird auch die strenge Euro-4-Abgasnorm geschafft.

An der guten Serienausstattung des 607 hat sich zum Modelljahr 2005 nichts geändert. Der große Peugeot ist unter anderem mit ESP, diversen Airbags, Tempomat, CD-Soundsystem, Klimaautomatik, elektrischen Sitzen und elektrischer Kofferraumöffnung ausgestattet. Der Einstiegspreis für den Peugeot 607 V6 HDI Premium mit Automatikgetriebe liegt bei 37.900 Euro. Der üppig ausgestattete 607 V6 HDI Platinum mit Ledersitzen, JBL-Soundsystem und Einparkhilfe kostet 42.200 Euro.