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Rund 27.000 Euro soll die Opel-Version des Saturn Sky kosten, ewenn er Anfang 2006 als Opel GT seinen Weg nach Deutschland kommt. Die optischen Anklänge an den Speedster, den er dann als direkter Nachfolger ersetzen soll, sind unübersehbar. Und Opels Marketing-Strategen bauen ihn schon jetzt als legitimen Erben des Opel GT aus den 70er Jahren auf, der vielen als der schönste Opel gilt, der je gebaut wurde. "Nur fliegen ist schöner" war damals der Slogan, der auf den Anzeigenseiten prangte.

Der Saturn-Roadster baut ebenso wie der Opel auf der Pontiac Solstice-Plattform auf. Angetrieben wird er von einem Reihenvierzylinder, der aus 2,4 Liter Hubraum 170 PS zieht bei einem maximalen Drehmoment von 220 Nm bei 4.800/min. Der Frontmotor ist - wie beim 1968 erstmals gebauten GT - weit nach hinten gesetzt. Das soll für eine ausgewogene Gewichtsverteilung sorgen. Angetrieben wird der Zweisitzer über die Heckrädern mit 18 Zoll große Leichtmetallfelgen und 245/45er Breitreifen, geschaltet über ein manuelles Fünfgang-Getriebe. Eine Fünfgang-Automatik soll es als Option geben. In der Planung sind auch eine aufgeladene Version mit 210 PS und als Top-Modell eine artgerecht 280 PS starke Ausführung.

Die Maße: 4,091 Meter Länge, 1,813 Meter Breite und 1,274 Meter Höhe. Der Radstand wird mit 2,415 Meter ausgewiesen. Dafür, dass alles auch auf der Straße bleibt, soll ein Bilsteinfahrwerk sorgen. ABS gehört ebenso zur Ausstattung wie ein Schwarz- und Chrom-Finish oder Ledersitze. Unter dem Deckel im Heck steckt ein manuell bedienenbares Stoffdach mit beheizbarer Glasscheibe und einem zentralem Verschluss. Speedster-Fahrer werden über soviel Fahrkomfort und Luxus entsetzt sein.