Wie lange Lichtmaschinen halten normalerweise an (und Tipps, um ihre Lebensdauer zu verlängern)

Die Lichtmaschine in Ihrem Fahrzeug ist kein Einwegartikel wie Motoröl, Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF) oder Kühlerkühlmittel. Die durchschnittliche Lebensdauer eines Generators beträgt etwa 80.000 bis 150.000 Meilen oder sieben bis 10 Jahre. Die Lichtmaschine kann in einigen Fahrzeugen über 200.000 Meilen hinausgehen, aber ihre Langlebigkeit hängt von vielen Faktoren ab. Während die Herstellung und das Modell des Autos und der Lichtmaschine wichtig sind, kann die Exposition gegenüber extremer Hitze oder kaltem und häufigen kurzen Reisen die Lebensdauer Ihres Generators verkürzen. Eine längere Lagerung des Fahrzeugs und eine schlechte Batteriewartung können auch die Lichtmaschine unnötig belasten.

Sie beten besser in einer Garage oder einem offenen Autoteilladen in der Nähe, wenn Ihre Lichtmaschine ausfällt. Zu den ersten Anzeichen dieser Art von Problemen gehört eine beleuchtete Batterielicht auf Ihrem Armaturenbrett. Die Lichtmaschine ist im Wesentlichen das schlagende Herz des elektrischen Systems eines Fahrzeugs, das die 12 -V -Batterie wieder auflädt und die elektrischen Komponenten mit Strom versorgt. Das bedeutet nicht nur Lichter, Radio, elektrische Fenster und dergleichen. Wenn sich die Lichtmaschine entfaltet und die Batterie vollständig trocknen, wird die Kraftstoffpumpe heruntergefahren und die Zündkerzen stoppen das Schießen und schalten den Motor ab. Dies ist keine unterhaltsame Erfahrung, wenn Sie in der Hauptverkehrszeit auf der Autobahn oder einer verlassenen Landstraße spät in der Nacht sind.

Die Lichtmaschine wandelt mechanische Energie in Strom um. Die gute Nachricht ist, dass einige Lichtmaschinen aufgrund ihrer robusten Metallkonstruktion das Leben des Fahrzeugs halten können. Die schlechte Nachricht ist, dass dies nicht immer der Fall ist. Teile wie die Lager, Pinsel, Rotor, Statorgleichrichter oder Regler tragen ab und müssen ausgetauscht werden. Darüber hinaus können korrodierte elektrische Steckverbinder die Lichtmaschine manchmal abkürzen und tote Batterieprobleme verursachen.

Ohnmacht jammernde Geräusche, die aus der Lichtmaschine ausgehen, während der Motor läuft oder ein brennender Geruch kann bedeuten, dass die Lichtmaschine oder die damit verbundenen Komponenten ausfallen. Wenn andere Symptome wie eine beleuchtete Batterielicht und schwache Scheinwerfer oder Innenlichter vorhanden sind, steigt das Risiko, gestrandet zu werden. Wenn Sie einen Voltmeter haben, der in den Zigarettenbuchsen oder einen Multimeter einherpasst, zeigt ein fehlender Lichtmaschine unregelmäßige Messwerte an, die manchmal bis zu 15 V oder 17 V steigen, bevor sie auf unter 10 V fallen. Zu diesem Zeitpunkt schaltet sich der Motor aus und Sie können ihn nicht wieder neu starten.

Da das Ersetzen der Lichtmaschine Ihres Motors 100 bis 500 US -Dollar oder mehr in Teilen und rund 300 bis 800 US -Dollar an Arbeitskräften kosten kann, können Sie Dinge tun, um es zu dauern. Wo die Lichtmaschine im Motorraum sitzt, ist ein großer Faktor. Wenn Sie also die Splash -Wachen an Ort und Stelle halten, schützen sie sie vor Pfützen, Steinen und Trümmern, insbesondere wenn sie sich in der Nähe des Motorbodens befindet. Aus diesem Grund ist es eine gute Idee, alle empfindlichen elektrischen Teile mit einer Plastiktüte vor dem Reinigen Ihres Motorraums zu bedecken, da sich Wasser und Strom nicht mischen. Gleiches gilt für die Lichtmaschine. Wenn Sie es relativ trocken halten, hilft es länger.

Durch die Reduzierung der elektrischen Belastung wird die Belastung der Lichtmaschine verringert. Schalten Sie unnötige elektrische oder leistungsstarke Gegenstände wie erhitzte Sitze aus und reduzieren Sie das Volumen Ihres Aftermarket-Audiosystems, wenn das Auto im Leerlauf ist, um die Last an der Lichtmaschine zu reduzieren. Wenn Sie den Gürtel bei der richtigen Spannung (etwa 1/2 Zoll Ablenkung am längsten Lauf) halten, wird sichergestellt, dass die Riemenscheiben und Lager lange dauern. Wenn Ihre Batterieklemmen putzen oder locker sind, zwingt dies die Lichtmaschine, härter als gewöhnlich zu arbeiten.