Weltspiegel: Mazda CX-9

Da verstehe einer die Mazda-Welt. Auf der Los Angeles Autoshow feiert der neue CX-9 seine Weltpremiere. Der siebensitzige Oberklasse-SUV tritt in einer Klasse gegen VW Touareg, BMW X5, Audi Q7 oder Mercedes GLE an. Komplett neu entwickelt, ist der CX-9 der erste Mazda, der die innovative Skyactiv-Motorentechnologie mit einem Turbolader (bis zu 1,2 bar) krönt.

Der 2,5 Liter große Vierzylinder basiert auf dem Saugertriebwerk, das bereits bei Mazda CX-5 und Mazda 6 verfügbar ist. Dank Turboaufladung gibt es einen Leistungszuwachs von 145 kW/192 PS auf 184 kW/250 PS. Das maximale Drehmoment des hoch verdichteten Vierzylinders (10,5:1) liegt bei stattlichen 420 Nm ab 2.000 U/min. Die Motorleistung wird über eine Sechsgang-Automatik auf beide Antriebsachsen übertragen.

Doch die europäischen Kunden warten auf das neue Topmodell aus dem Mazda-Konzern wohl erst einmal vergeblich. Der 5,07 Meter lange CX-9 wurde wie schon sein Vorgänger allein für den US-Markt konzipiert. Dort kommen seine Gegenspieler nicht aus der europäischen Premiumliga, sondern heißen Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee oder Nissan Murano.

Im Vergleich zu seinem drei Zentimeter längeren Vorgänger hat der neue Mazda CX-9 zwischen 90 (Fronttriebler) und 130 Kilogramm (Allradler) abgespeckt. Serienmäßig sind neben einem kompletten Sicherheitspaket unter anderem LED-Scheinwerfer und ein 7-/8-Zoll-Touchscreen. Optional sind unter anderem eine dritte Sitzreihe, beheizte Ledersitze, 20-Zoll-Alufelgen oder ein Head-Up-Display. Marktstart für den neuen Mazda CX-9 in den USA ist im Frühjahr 2016. 80 Prozent der jährlich geplanten 50.000 Fahrzeuge sollen in den Vereinigten Staaten verkauft werden.

Stand: 20.11.2015	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller
Ort: Los Angeles