Welche Art von Dichtmittel sollten Sie auf einer undichten Windschutzscheibe verwenden? (Und wie wenden Sie es an?)

Autobesitzer zu sein ist hart. Abgesehen davon, dass Sie Ihr Bestes geben, um die unterschiedlichen Verkehrsregeln und -vorschriften zu befolgen, müssen Sie auch Ihr Fahrzeug gut kümmern, damit es seinen Zweck für lange Zeit erfüllen kann. Natürlich erwartet jeder beim Kauf eines Autos, dass es langlebig genug ist, um Jahre oder sogar Jahrzehnte zu dauern. Fast alle Teile eines Autos sind jedoch anfällig für normale Verschleiß und sogar Unfälle, insbesondere die Windschutzscheibe – das vordere Glas, das den Fahrer und den Beifahrer von UV -Strahlen, Wind und fliegenden Trümmern schützt.

Es gibt Möglichkeiten, die Windschutzscheibe vor Chips und Rissen zu schützen, aber diese Dinge sind irgendwann unvermeidlich. Die Einstellung eines professionellen Mechanikers oder eines Glasspezialisten ist der beste Weg, das Problem mit DIY Crack und Chip Reparatur zu beheben. Das Gleiche kann bei einer undichten Windschutzscheibe erfolgen, die zu Wasserschäden, Schimmelwachstum und einem insgesamt unangenehmen Fahrerlebnis zugezeugt werden kann, wenn sie unbehandelt bleiben. Um das Leck zu beheben, benötigen Sie ein hochwertiges Versiegelungsmittel.

Für Erstautobesitzer kann die Auswahl des Dichtmittels für die Reparatur von DIY-undichtigen Windschutzscheiben aufgrund der Vielfalt auf dem Markt eine Herausforderung sein. Nur zwei Arten von Dichtungsmitteln liefern die besten Ergebnisse: Dichtungsmittel auf Polyurethanbasis und Versiegelungen auf Silikonbasis. Ersteres ist der Industriestandard für die Installation und Reparatur von Windschutzscheiben, da es eine starke Bindung bietet. Letzteres ist haltbarer, flexibler und bietet eine hervorragende Abdichtung, kann aber teurer sein.

Eine Möglichkeit, ein Windschutzscheibenleck zu finden, ist der Schlauch- oder Duschtest. Verwenden Sie nach dem Schließen aller Türen und Fenster einen Schlauch, um Wasser über die Windschutzscheibe zu sprühen. Wenn es ein Leck gibt, sickert Wasser spürbar in die Kabine, insbesondere um die Gläser. Dies geschieht am besten mit einem Partner, der das Armaturenbrett, das Headliner und sogar die Bodenmatten für Anzeichen von Feuchtigkeit von innen untersuchen kann, während der Duschtest noch nicht abgeschlossen ist.

Eine andere Möglichkeit, die genaue Position des Lecks zu identifizieren, ist der Seifenblasentest. Tragen Sie einfach die Seife auf einen Waschhandschuh auf und reiben Sie sie von der Außenseite des Autos entlang der Windschutzscheibe. Drehen Sie dann das Heizungsgebläse Ihres Autos und stellen Sie es auf den Auftauenmodus ein. Wenn sich die Seifblasen entlang der Kanten der Windschutzscheibe Ihres Autos bilden, bedeutet dies, dass Luft durch eine kleine Lücke flieht. Diese Methode ist die beste Option, wenn Sie niemanden haben, der Ihnen während dieses Schritts hilft. Es funktioniert auch gut, um kleinere Lecks zu erkennen, die möglicherweise nicht sofort durch den Duschtest sichtbar sind.

Ein modifizierter Seifenblasentest kann auch dazu beitragen, die Quelle eines Windschutzscheibenlecks ohne Partner zu finden. Gießen Sie einfach Seife Wasser auf die Verkleidung der Außenseite der Windschutzscheibe. Sprühen Sie dann mit einer Luftdüse die Verkleidung aus der Innenseite Ihres Autos. Danach suchen Sie nach außen auf Blasenbildung. Die Blasen bilden sich normalerweise um den Spalt zwischen der Verkleidung und dem Glas.

Vor dem Auftragen eines Dichtmittels ist eine sorgfältige Vorbereitung erforderlich, um sicherzustellen, dass der Vorgang reibungslos verläuft. Der erste Schritt besteht darin, den betroffenen Bereich mit warmem Wasser mit Seife, Lehmstange, Glasreiniger oder Alkohol und Handtüchern zu reinigen, um Schmutz, Schmutz und alte Versiegelungsreste zu entfernen. (Hier sind einige der besten Glasreiniger gemäß Amazon -Bewertungen.) Wenn Sie die Oberfläche vollständig abschließen, werden Sie ein anderes trockenes Handtuch abböden und trocknen.

Um zu verhindern, dass sich überschüssiges Dichtmittel ausbreitet, tragen Sie das Klebeband des Malers vorsichtig um den undichten Bereich oder die gesamte Windschutzscheibe -Rand auf, falls Sie das Ganze wieder verschließen möchten. Wenn Sie ein Polyurethanbasis-Dichtmittel verwenden, können Sie zuerst eine Grundierung für eine verbesserte Haftung auftragen. Es gibt jedoch Urethanversiegelungen, die kein Grundieren mehr benötigen. Überprüfen Sie daher immer vor dem Kauf. Nachdem der Primer getrocknet ist, schneiden Sie die Spitze des Dichtmittels in einem Winkel von 45 Grad und tragen Sie mit einer Dichtungswaffe ein kontinuierliches Volumen entlang des betroffenen Bereichs oder der gesamten Rand auf. Setzen Sie einen stetigen Druck aus, um Lücken oder Luftblasen zu vermeiden. Versiegelungen auf Silikonbasis werden auf die gleiche Weise aufgetragen.

Glätten Sie es nach dem Auftragen des Dichtmittels mit einem behandschuhten Finger oder einem Plastikwerkzeug für ein gleichmäßiges Finish aus. Lassen Sie es heilen, wie in der Produktverpackung angegeben. Dichtungsmittel auf Silikonbasis heilen von wenigen bis 24 Stunden, während Polyurethan-Dichtmittel bis zu 48 Stunden dauern. Vermeiden Sie es, das Fahrzeug zu fahren oder während der Härtungszeit der Feuchtigkeit auszusetzen, um eine sichere und lang anhaltende Lösung zu gewährleisten.

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