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| Volvo V50 D5 | € 30.660 | | | Direkt zu ... | |
| Modell & Hersteller | Karosserie | |
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| Motor/Kraftübertragung | Fahrleistungen | |
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| Fahrwerk | Sicherheit | |
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| Verbrauch | | |
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|  Maße & Gewichte |  Kosten & Preise | |
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| Modell & Hersteller | |
| Fabrikat | Volvo | |
| Verkaufsbezeichnung | V50 D5 | |
| KBA Herstellerschlüssel | 9101 | |
| KBA Typschlüssel | AEF | |
| Interne Modellbezeichnung | M | |
| Hersteller-Adresse (D) | Volvo Car Deutschland GmbH, Ringstraße 38-44, 50996 Köln, Tel.: 0221-9393-0 | |
| Hersteller-Adresse (Int.) | Volvo Car Corporation, S-405 31 Göteborg, Sweden | |
| Produktionsbeginn | 2007 | |
| Produktionsende | - | |
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| Karosserie | |
| Aufbau | Kombi | |
| Türen | 5 | |
| Sitzplätze | 5 | |
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| Motor & Kraftübertragung | |
| Interne Motorbezeichnung | - | |
| Bauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 5 | |
| Einbaulage | Frontmotor quer | |
| Hubraum | 2400 cm³ | |
| Leistung | 132 kW (180 PS) bei 4000 U/min | |
| Bohrung x Hub | 81,0 x 93,15 mm | |
| Verdichtung | 17,3:1 | |
| Ventile/Zylinder | 4 | |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | hängende Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen | |
| Nockenwellenantrieb | - | |
| Gemischaufbereitung | Diesel, Direkteinspritzung | |
| Aufladung | Turbo-Aufladung | |
| max. Dehmoment | 400 Nm bei 2000 U/min | |
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| Partikelfilter | - | |
| Lichtmaschine | - | |
| Batterie | - | |
| Spezifische Leistung | 55,0 kW/l 75,0 PS/l | |
| im Gasbetrieb | - | |
| StartStop | - | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | |
| Schaltgetriebe | 6 Gänge | |
| 1. Gang | 3,385 | |
| 2. Gang | 1,905 | |
| 3. Gang | 1,194 | |
| 4. Gang | 0,838 | |
| 5. Gang | 0,652 | |
| 6. Gang | 0,540 | |
| 7. Gang | - | |
| 8. Gang | - | |
| Rückwärtsgang | 3,231 | |
| Achsübersetzung | 4,000 | |
| Automatik |
6 Stufen - | |
| 1. Gang | 4,657 | |
| 2. Gang | 3,032 | |
| 3. Gang | 1,982 | |
| 4. Gang | 1,341 | |
| 5. Gang | 1,018 | |
| 6. Gang | - | |
| 7. Gang | - | |
| 8. Gang | - | |
| 9. Gang | - | |
| Rückwärtsgang | 5,114 | |
| Achsübersetzung | 2,270 | |
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| Fahrleistungen mit Schaltgetriebe | |
| 0 auf 100 km/h | 8,0 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | |
| Leistungsgewicht | 11,5 kg/kW 8,4 kg/PS | |
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| Fahrleistungen mit Automatik | |
| 0 auf 100 km/h | 8,5 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | |
| Leistungsgewicht | 11,5 kg/kW 8,4 kg/PS | |
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| Fahrwerk | |
| Vorderachse | Querlenker
Federbein
Querstabilisator | |
| Hinterachse | Mehrlenkerachse
Schraubenfeder
Querstabilisator | |
| Servolenkung | Serie | |
| Bremsen vorne | innenbelüftete Scheibenbremsen | |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen | |
| Serienreifen vorn | 205/55 R 16 | |
| Serienreifen hinten | 205/55 R 16 | |
| Felgen vorne | 6,5 J x 16 | |
| Felgen hinten | 6,5 J x 16 | |
| Lenkübersetzung | - | |
| Lenkumdrehungen | - | |
| Wendekreis | 10,6 m | |
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| Sicherheit | |
| Antiblockiersystem (ABS) | Serie | |
| Antriebsschlupfregelung | Serie | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | Serie | |
| Frontairbags | Serie | |
| Seitenairbags | Serie | |
| Kopfairbags | Serie | |
| EuroNCAP-Crashtest | - | |
| Rettungskarte | - | |
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| Verbrauch mit Schaltgetriebe | |
| Kraftstoffart | Diesel | |
| Innerorts L/100 km | 8,3 | |
| Außerorts L/100 km | 5,1 | |
| Ø-Verbrauch L/100 km | 6,3 | |
| Ø-CO2 Emission |
170,1 CO2 g/km | |
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| Verbrauch mit Automatik | |
| Kraftstoffart | Diesel | |
| Innerorts L/100 km | 9,7 | |
| Außerorts L/100 km | 5,5 | |
| Ø-Verbrauch L/100 km | 7,0 | |
| Ø-CO2 Emission |
189 CO2 g/km | |
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