Neuvorstellung: Suzuki Vitara

Einige Jahre hatte Suzuki einen Lauf. Die neuen Modelle schlugen prächtig ein, befördert von einem üppigen Marketingaufwand und stimmungsvollen Außendarstellungen. Doch mittlerweile sind die Japaner blass geworden und haben sich in ihr Schneckenhaus zurückgezogen. Der neue Suzuki SX4 S-Cross bietet solide Hausmannkost. Viel mehr gibt es auch beim neuen Vitara nicht. Einmal mehr schade, weil der Vorgänger Grand Vitara abseits blasser SUV- und Crossover-Konkurrenz einen betont eigenständigen Charakter hatte. Der wird jetzt durch den kompakten Nachfolger verwässert.

Mit einer Länge von 4,18 Meter ist der ab Frühjahr nächsten Jahres erhältliche Suzuki Vitara gut 30 Zentimeter kürzer als sein Vorgänger Grand Vitara und deutlich unterhalb der Konkurrenz von VW Tiguan, BMW X1 und Toyota RAV4 unterwegs. Und damit ist der Vitara ähnlich dimensioniert wie die erste Generation des Grand Vitara, die 1998 vorgestellt wurde. Dreitürer oder ein Cabrio wie einst scheinen unwahrscheinlich, echte Geländevarianten ebenso.

Das Design ist eher eine Evolution des bisherigen Modells. Auffällig allein der neue Hüftschwung über dem hinteren Radlauf und das farblich abgesetzte Dach. Neben dem dunkel oder hell kolorierten Dach können auch Kühlergrill, Kotflügelverbreiterungen und Teile der Instrumententafel in Kontrastlackierungen bestellt werden. Das Platzangebot geht vorne und hinten in Ordnung, wobei die Oberflächen zwar durchaus wertig, aber ebenso wie Schalter und Bedienmodule blass und lieblos wirken. Der Laderaum fasst 375 Liter.

Preislich dürfte der neue Suzuki Vitara deutlich unter dem Einstiegspreis der aktuellen Version mit kurzem Radstand starten - der startet bei knapp 20.000 Euro.

Stand: 09.10.2014	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller	http://goo.gl/CYN1C5
Ort: Paris