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Katalog: Suzuki Ignis 1.5 Four Grip Club
Maße & Gewichte
Aufgelistet sind alle Maße & Gewichte, so wie sie Suzuki für den Ignis offiziell angibt. Änderungen durch den Hersteller sind allerdings jederzeit vorbehalten. Und: Alle Angaben ohne Gewähr.
Suzuki Ignis 1.5 Four Grip Club
€ 14.270
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Abmessungen
Gewichte
Rauminhalte
Ladefläche
Strichzeichnung
Verbrauch
Kosten & Preise
Bitte beachten Sie:
Der Suzuki Ignis 1.5 Four Grip Club wird in der hier aufgeführten Konfiguration zumindest für den deutschen Markt nicht mehr angeboten. Entsprechende Fahrzeuge gibt es aber noch als Gebrauchtwagen . Die aktuellen Modelle von Suzuki finden Sie hier .
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Abmessungen
Radstand
2360 mm
Spur vorne
1420 mm
Spur hinten
1410 mm
Fahrzeuglänge
3770 mm
Fahrzeugbreite
1605 mm
Fahrzeughöhe
1565 mm
Ladekante
-
Bodenfreiheit
-
Wendekreis
-
cw-Wert
- / -
Standgeräusch
-
Fahrgeräusch
-
Gewichte Hintergrund:
Das Gewicht bezieht sich jeweils auf die Grundversion und kann sich durch Zusatzausstattung erhöhen. Nach der geltenden Norm berechnet sich das Leergewicht mit allen Flüssigkeiten, einem zu 90% vollen Tank, einem 68 Kilogramm wiegenden Fahrer und sieben Kilo Handgepäck. Die Anhängerlast bezieht sich grundsätzlich auf eine maximal befahrbare Steigung von 12%.
Leergewicht
1085 kg
Zul. Gesamtgewicht
1470 kg
Achslast vorne
-
Achslast hinten
-
Zuladung
410 kg
Anhängerlast gebremst
800 kg
Anhängerlast ungebremst
-
Zuggewicht max.
-
Dachlast
-
Stützlast
-
Rauminhalte Hintergrund:
Nach der VDA-Messmethode wird das Kofferraumvolumen mit Quadern ermittelt. Das Minimal-Volumen gilt bei einer Beladung bis zur Fensterunterkante, das Maximal-Volumen bei umgeklapptem Rücksitz.
Kofferraum min.
236 l
Kofferraum max.
525 l
Tankinhalt
41 l
Ladefläche
Länge min.
-
Länge max.
-
Breite min.
-
Breite max.
-
Höhe
-
Ladekante
-
Verbrauch mit Schaltgetriebe Hintergrund:
In den Euromix-Verbrauchswert geht der Stadtverbrauch mit 36,8% und der Überland-Verbrauch mit 63,2% ein.
Kraftstoffart
Super
Innerorts L/100 km
-
Außerorts L/100 km
-
Ø-Verbrauch L/100 km
6,7
Ø-CO2 Emission Hintergrund:
Der CO2 -Ausstoß ist direkt abhängig vom Verbrauch und von der Kraftstoffart. Soweit verfügbar tragen wir hier die offiziellen Werte ein, die der Hersteller für das Modell angibt. Bei älteren Modellen oder Fahrzeugen, zu denen uns keine Herstellerangabe vorliegt, berechnen wir den CO2 selbst. Der Umrechnungsfaktor beträgt für Benzinmotoren 24, für Dieselmotoren 27. Gerechnet wird nach der Formel: ø-Verbrauch in l/100 km x Faktor = CO2 in g/km.
160,8 CO2 g/km
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