DAS AUTO-MAGAZIN IM INTERNET
Party ist angesagt - auch, wenn die Zeiten eigentlich nicht danach sind. Detroits Autobauern geht es, abgesehen von Chrysler, eher mies: Die Aktien von General Motors und Ford sind auf Müll-Niveau gesunken, Zuliefer-Gigant Delphi pleite, Massenentlassungen bis hoch ins Management stehen an, ganze Werke sind von der Schließung bedroht. Die North American International Auto Show (NAIAS) soll´s nun endlich richten.
Mit einem ganzen Heer von neuen Serienmodellen, mit imageträchtigen Designstudien und demonstrativ zur Schau gestelltem Optimismus wollen die Autobauer in der Cobo Hall die Zeitenwende einläuten. Denn auch die europäischen und asiatischen Anbieter sind auf Zuwachs aus. Allein schon die deutschen Automobilhersteller wollen ihren Pkw-Absatz in den Vereinigten Staaten erstmals auf über eine Million Fahrzeuge steigern - ein Plus von rund 15 Prozent.
In unserem Special stellen wir Ihnen die wichtigsten neuen Autos vor, mit denen die amerikanischen Käufer wieder zu den Händlern gelockt werden sollen. Viele der Modelle wird es in absehbarer Zeit auch bei uns geben.
Doppel Whopper
Das Automobiljahr 2006 beginnt mit einem Doppelschlag. Die Detroiter Mega-Auto-Show geht als Teil eines Duos ins neue Jahr: Gemeinsam mit der Messe in Los Angeles zeigt sie, was dieses Jahr auf uns zurollt.
Heimspiel in Motown
Die Detroit Motor Show ist für den heimischen US-Markt von immenser Bedeutung. Vor allem die einst allmächtigen US-Giganten General Motors und Ford Motor Company müssen wieder in Fahrt kommen.
Europa trommelt
Es geht in Detroit längst schon nicht mehr nur um die großen Drei GM, Chrysler und Ford. Auch Japan und Deutschland drücken der Show ihren festen Stempel auf. Die Europäer haben 2006 viel Power zu bieten.
Asien gibt Gas
Die USA sind der zweite Heimatmarkt der Asiaten. Viele Modelle werden mittlerweile dort entwickelt und produziert. Und die Kunden sehen Toyota, Honda und Nissan schon fast als US-Marken an: Detroit, ein Heimspiel.
Wohin des Weges?
Auto-Messen wie die in Detroit zeigen Trends auf. Und wer denkt, dass sich bei den Amerikanern in Folge hoher Benzinpreise und stagnierender Löhne alles um Öko-Kutschen und Hybridmobile dreht, der verkennt den Trend.
Träume von gestern und heute
Der Winter in Detroit ist eisig. Doch während draußen kalte Stürme wehen, wird in den Hallen der Detroit Motor Show ein heißes Feuerwerk gezündet. Man kommt nicht wegen der neuen Modelle - was zählt sind die Studien.
Familienkutsche für 007
Es kommt nur alle paar Jahre vor, dass Edel-Autobauer Aston Martin auf die Erde herabsteigt und uns ein neues Luxusvehikel präsentiert. So wie jetzt: ein grandioses Coupé mit gerade genug Platz für 007 und Familie.
Er will doch nur spielen
Was wollt Ihr spielen? So in etwa lautete die Frage, die Nissan online rund 2000 Jugendlichen stellte. Aus den gesammelten Antworten entstand der URGE (zu deutsch: Drang), eine Studie, die Nissan nun in Detroit vorstellt.
S-Kalation
Auf der Düsseldorfer Kö’ dreht sich kein Mensch nach dem silbergrauen Audi um. Dem Luxus-A8 begegnet man hier an jeder Ecke. Und die Sportversion S8 ist von ihm kaum zu unterscheiden. Aber nur äußerlich.
Erster Klasse ins Gelände
Mercedes-Benz macht wieder eine neue Klasse auf: Mit G und M ging es bislang schon runter von der Straße, auf der Detroit Motorshow im Januar wird nun mit der GL-Klasse ein neuer Luxus-SUV präsentiert.
S-Klasse mit Warp-Antrieb
Die stärkste Serien-Limousine der Welt kommt aus Affalterbach. Der neue Mercedes S 65 aus dem Hause AMG leistet 450 kW/612 PS und ein maximales Drehmoment von 1000 Nm. Zu sehen ist er erstmals in Detroit.
Wachgeküsst
Der neue Volvo C30 ist eine der meistbeachteten Studien auf der diesjährigen Detroit Motor Show. Ein Schmuckstück aus Schweden, das grandios an den legendären "Schneewittchensarg" der 60er Jahre erinnert.
