Neuvorstellung: Škoda Yeti

Der Škoda Yeti ist neben BMW X1, Nissan Qashqai und VW Tiguan einer der erfolgreichsten SUV auf dem deutschen Markt. Das rundlich-knuffige Design ist jedoch in die Jahre gekommen. Während die anderen Škoda-Modelle eine nachgeschärfte Linienführung bekamen, wirkten besonders Front und Heck des Yeti mit ihren rundlichen Elementen nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Damit ist ab der Frankfurter IAA Schluss. Dort stellt die tschechische Volkswagen-Tochter ihre Modellpflege des Kompakt-SUV vor.

"Der Škoda Yeti hat seit seiner Markteinführung vor vier Jahren unsere Absatzerwartungen weit übertroffen", sagt Škoda-Chef Winfried Vahland zufrieden. Der Kunde hat ab Ende des Jahres die Wahl, für welches Yeti-Modell er sich entscheidet: entweder den normalen Škoda Yeti oder die Variante mit Offroad-Look, zu erkennen an dunklen Kunststoffelementen für Stoßfänger, Unterfahrschutz, Seitenleisten und Türschweller.

Besonders deutlich wird der Unterschied zwischen alt und neu durch die Leuchtelemente. Die kugelrunden Lichteinheiten vorne sind scharf gezeichneten Rechteckleuchten gewichen, die optional in Xenontechnik zu bekommen sind. Das Heck des Škoda Yeti mit neuer Heckklappe und LED-Rückleuchten ist ebenfalls klarer und kantiger als bisher gezeichnet. Optional verfügt der Yeti nun über den bislang vermissten Einparkassistenten mit Rückfahrkamera sowie den schlüssellosen Zugang. Neu sind der doppelseitige Bodenbelag im Kofferraum sowie eine herausnehmbare LED-Taschenlampe, der Warmwestenhalter unter dem Fahrersitz sowie ein Abfallbehälter in der Seitentür.

Im überarbeiteten Škoda Yeti stehen vier Diesel- und drei Benzinmotoren zur Auswahl, die jeweils über Turboaufladung und Direkteinspritzung verfügen. Ihr Leistungsspektrum reicht vom 1.2 TSI mit 77 kW/105 PS bis zum 2.0 TDI mit 125 kW/170 PS. Je nach Motorisierung kommt ein Front- oder Allradantrieb mit Haldex-Kupplung zum Einsatz. Wahlweise sind die Modelle auch mit Sechs- und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben. Die sparsamste Version ist der nur frontgetriebene Škoda Yeti Greenline mit einem 1,6 Liter großen Commonrail-Diesel und einer Leistung von 77 kW/105 PS sowie einem Normverbrauch von 4,6 Litern Diesel.

Die Preise werden auf dem Niveau des Vorgängers liegen. Heißt, es geht bei knapp 20.000 Euro los.

Stand: 14.08.2013	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller	http://goo.gl/DW6yAC