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Neuvorstellung: Porsche 911 Carrera GTS
Dicke Backen
Porsche 911 Carrera GTS

Dicke Backen machten im Hause Porsche zuletzt nur die Turbo- und Allradmodelle. Der neue 911 Carrera GTS bietet 408 PS und verwöhnt das Auge mit breitem Heck und hat Hinterradantrieb.

Das Lustbild vieler Porschefans ist das Hinterteil eines Porsche 911. Besonders am Heck der um 44 Millimeter breiteren Turboversion und der Allrad-Modelle kann man sich nur schwer satt sehen. Auf dem Pariser Automobilsalon zeigt Porsche den neuen Carrera GTS. Im Vergleich zu den bekannten Carrera-S-Modellen gibt es nicht nur das markig ausgestellte Hinterteil mit breiterer Spur, sondern auch einen Leistungsnachschlag auf 408 PS und 420 Nm Drehmoment bei 4.200 U/min.

Porsche 911 Carrera GTS - Foto: Hersteller

Das ermöglicht den Spurt von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit auf 306 km/h ansteigt. Der Kraftstoffverbrauch des 3,8 Liter großen Sechszylinder-Boxers liegt laut Werksangaben bei 10,2 Litern SuperPlus auf 100 Kilometern. Für den richtigen Klang des erstarkten Direkteinspritzer-Triebwerks wurde der GTS mit einer Resonanz-Sauganlage ausgestattet, bei der sechs unterdruckgesteuerte Klappen für einen besonders sonoren Sound sorgen.

Serienmäßig rollt der GTS auf schwarz lackierten RS-Spyder-Rädern im Format 305/35 ZR 19. Das Potenzial des Carrera GTS unterstreichen visuell aber unter anderem auch Spoilerlippe, Schweller sowie Schriftzüge auf Türen und Heckdeckel. Fahrer und Beifahrer genießen die Fahrdynamik in Sportsitzen mit Alcantara-Innenteil.

Der Basispreis für den Porsche 911 Carrera GTS liegt bei 104.935 Euro. Für Frischluftfanatiker gibt es den Carrera GTS auch als offene Version – für mindestens 115.050 Euro. Optional kann die Sechsgang-Handschaltung durch ein Doppelkupplungsgetriebe ersetzt werden.

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Porsche 911 Carrera GTS- Foto: Hersteller
Porsche 911 Carrera GTS- Foto: Hersteller
Porsche 911 Carrera GTS- Foto: Hersteller
Porsche 911 Carrera GTS- Foto: Hersteller

Text: | Fotos: Hersteller


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