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Beim Astra hat Opel es schon vor gemacht - beim Corsa wird es nun nicht anders: Die Version mit fünf Türen unterscheidet sich auch optisch und inhaltlich zum Teil deutlich von der mit drei.
Während der Dreitürer ein bisschen auf Coupé macht, ist der Fünftürer mehr auf die Nutzung für Familie oder Freizeit ausgelegt. Die ersten Fotos, die Opel nun von ihm veröffentlicht hat, zeigen denn auch deutlich, dass die Form des Daches hinten höher ausläuft, er eine andere Heckklappe haben wird und sich auch bei den Kotflügeln und Scheinwerfern unterscheidet. Weniger sicht- denn spürbar: Der Neue bekommt auch ein neu entwickeltes Fahrwerk. Doch auch wenn er breiter und geräumiger aussieht: Die Außenmaße sind die gleichen wie bei seinem dreitürigen Bruder - rund vier Meter lang, 1,71 Meter breit und 1,49 Meter hoch. Damit hat er gegenüber dem aktuellen Modell ganz schön zugelegt: Der misst 3,84 x 1,64 x 1,44 Meter. Opels Kleiner spielt mit diesen neuen Maßen aber immer noch in der Liga von Peugeot 207 und Renault Clio.
Klavierlack und Panoramadach
Aber zumindest innen sollen sich die größeren Dimensionen bemerkbar machen, folgt man den Vorabinformationen der Rüsselsheimer. Mehr Platz also vorne und hinten. Mehrwert auch bei den Materialien. Die Kunststoffe sollen hochwertiger ausfallen, die Farben kräftiger werden. Und wer sich mit der Aufpreisliste anfreunden kann, wird sich einen durchaus ausgefallenen Wunschzettel zusammenbasteln können - vom beheizbaren Lenkrad über ein großes Panoramadach bis hin zu Oberflächen, die mit Klavierlack behandelt wurden.
Dass sich die Opelaner auch sonst so manchen Kopf gemacht haben, wie man den Corsa-Kunden das Leben leichter machen kann, sieht man an solchen frischen Konstruktionen wie dem "Integralheckträger FlexFix". Kein Basteln, Schrauben, Montieren und Fluchen mehr - FlexFix ist ein integriertes Trägersystem, bei dem die Teile weder an- noch abgebaut werden müssen. Man zieht den Träger ganz einfach wie eine Schublade aus dem Unterboden des Corsa. Und kann anschließend zum Beispiel zwei Fahrräder damit durch die Lande fahren.
Fix mit FlexFix
Opel ist ganz stolz darauf: "Wir setzen den Trend - das war unser Motto für den neuen Corsa", sagte Opel-Chef Hans Demant: "Viele glauben, dass der Fortschritt immer bei den großen Autos beginnt und dann irgendwann auch kleinere erreicht. Dass es auch anders geht, beweisen Innovationen wie das weltweit einzigartige integrierte Trägersystem FlexFix." Wenn wir schon bei den Neuheiten sind: Neu ist auch ein zweifach höhenverstellbarer Ladeboden, der die horizontale Unterteilung des 285 bis 1100 Liter fassenden Kofferraumes möglich macht.
Der Fahrplan für die Einführung des fünftürigen Corsa steht schon fest. Zum ersten Mal öffentlich gezeigt werden soll er im Juli auf der British International Motor Show in London (20. bis 30. Juli). Im Oktober, einen Monat nach dem Dreitürer, steht er dann laut Opel bei den Händlern. Bestellen kann man ihn aber bereits ab dem 18. Juli. Und hat zunächst die Wahl zwischen drei Benzinmotoren mit 60,80 und 90 PS sowie zwei Dieselaggregaten mit 70 und 90 PS, beide mit Partikelfilter. Ein neuer 1.7 CDTI-Motor mit 92 kW/125 PS soll dann folgen. Preise stehen noch nicht fest.
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