Neuvorstellung: Mercedes-Benz SLC

Der bisherige Mercedes-Benz SLK heißt ab März 2016 nun ganz offiziell SLC. Die daraus sprechende Zugehörigkeit zur C-Klasse-Familie scheint bei einem kleinen Roadster allerdings an den Haaren herbeigezogen. Aber fest steht: Der SLK ist Vergangenheit - es lebe der SLC!

Technisch hat sich nicht viel geändert. Und auch optisch können sich die Kunden in erster Linie über eine neue Front mit LED-Scheinwerfern und eine geänderte Heckansicht freuen. Ansonsten bleibt weitgehend alles beim Alten. Der SLC behält sein variables Klappdach, das sich optional zum durchsichtigen Panoramadach schalten lässt, es bleiben moderne Triebwerke und Platz für zwei sonnenhungrige Insassen. In den vergangenen 20 Jahren wurden von den bisherigen drei SLK-Generationen 670.000 Fahrzeuge verkauft.

Das Motorenspektrum des neuen Mercedes Roadsters reicht vom 156 PS starken Einstiegsmodell des SLC 180 mit 1,6 Litern Hubraum bis zum 367 PS starken Topmodell des AMG SLC 43. Der doppelt aufgeladene Sechszylinder mit drei Litern Hubraum ersetzt den satt brabbelnden Achtzylinder-Sauger des bisherigen SLK 55 AMG mit Zylinderabschaltung, der mit 421 PS jedoch deutlich mehr Leistung hatte. Der Nachfolger verbraucht nur 7,8 Liter, schafft trotzdem 250 km/h und den Spurt von 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden - nicht zuletzt Dank aktiver Hinterachssperre und 520 Nm maximalem Drehmoment.

Das Variodach lässt sich - wenn im Stand mit dem Öffnen oder schließen begonnen wird - nun zumindest bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h öffnen. Standesgemäß gibt es ein neues Navigationssystem mit einem sieben Zoll großen Bildschirm.

Die genauen Preise stehen noch nicht fest, dürften jedoch mit dem neuen Einstiegsmodell des Mercedes SLC 180 bei rund 35.000 Euro beginnen. Seine Weltpremiere feiert des neue SLC auf der Detroit Motorshow NAIAS Mitte Januar.

Stand: 16.12.2015	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller	http://goo.gl/T2AT2q