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Die Zukunft der Mercedes S-Klasse  Hintergrund: Mercedes S-Klasse-Familie

Luxusfamilie



Mercedes-Benz hat sein Aushängeschild S-Klasse längst zu einer eigenen Submarke werden lassen. Und die Schwaben bauen ihre Luxusfamilie weiter aus - mit Cabrio, Staatskarosse und wohl noch mehr.

 
 Zukunft der S-Klasse
  
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Bei der noch jungen S-Klasse von Zur Markenseite Mercedes-BenzMercedes-Benz läuft es prächtig. "Im diesem Segment gibt es nicht nur genug Kunden", sagt Daimler-Chef Dieter Zetsche, "es wird in den nächsten Jahren auch weiter wachsen."

Vergangenes Jahr hat die S-Klasse, aktuell bestehend aus zwei Limousinen und einem Coupé, die Konkurrenz klein gehalten. Zur Markenseite BMWBMW 7er und Zur Markenseite AudiAudi A8, alles andere als schlechte Konkurrenten, wurden deklassiert, als von der S-Klasse weltweit mehr als 100.000 Fahrzeuge verkauft wurden. Und dabei wird es nicht bleiben. Zunächst haucht Mercedes dem Maybach-Logo wieder neuen Odem ein und adelt die S-Klasse mit dem Mercedes Maybach S600.

Doch es kommt für die Konkurrenz noch dicker - oder vielmehr länger.

Obwohl es längst kein Geheimnis mehr war, bestätigte Dieter Zetsche jetzt erstmals offiziell zwei weitere S-Klasse Derivate. Der Mercedes Maybach S600 Pullman gehört dazu. Er ist noch länger, noch luxuriöser und wahlweise mit oder ohne Panzerung zu bekommen. Zum einen soll es eine Protokoll-Ausführung für Staatsgäste mit einer dritten Sitzreihe geben. Zum anderen lockt eine besonders edle Version mit Einzelsitzanlage hinten, die sich als legitimer Nachfolger des Maybach 62 S gerade in Regionen wie Russland, China oder den Emiraten einer entsprechenden Nachfrage erfreuen dürfte.

Auf der anderen Seite brechen für den Mercedes SL noch schwierigere Zeiten an. Bereits jetzt ist der offene Zweisitzer nur noch ein Schatten seiner selbst in der Mercedes-Modellpalette. Wenn Anfang 2016 das neue S-Klasse Cabrio als Bruder des Coupés auf den Markt kommt, dürfte es der SL-Roadster noch schwerer haben. Erst recht, weil den Klappdach-Zweisitzer auf der anderen Seite auch noch der künftige AMG GT Roadster in die Zange nimmt. Immerhin: Derzeit wird an einer grundlegenden SL-Modellpflege gearbeitet.

Mercedes will sich mehr denn je als echte Luxusmarke positionieren und baut im Gegensatz zur Konkurrenz sein Nobelportfolio konsequent nach oben aus. Derweil gibt es bei dieser Konkurrenz von BMW 7er und Audi A8 jeweils nur eine Lang- und eine Kurzversion, sowie Panzervarianten für die Regierung. Der neue BMW Siebener feiert seine Premiere in diesem Sommer, der nächste A8 aus der Hand des Chefdesigners Marc Lichte folgt 2016. Ein Luxuscoupé, ein entsprechendes Cabrio oder weitere ertragreiche Derivate sucht man in Bayern vergeblich.

Gleiches gilt für Zur Markenseite LexusLexus, Zur Markenseite CadillacCadillac oder Zur Markenseite JaguarJaguar. Allein Zur Markenseite BentleyBentley geht mit deutlich kleineren Volumina einen ähnlichen Weg.

Bleibt die Frage, was Mercedes noch im Köcher hat. Denn bei dem Maybach-Doppelpack aus S-Klasse und Pullman dürfte es nicht bleiben. Im Gespräch sind Luxusversionen von Coupé und Cabrio sowie ein Maybach-SUV auf Basis des nächsten Mercedes GLS, der sich gegen Range Rover, Bentley SUV und den Zur Markenseite Rolls-RoyceRolls-Royce SUV in Szene setzt.

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