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Es ist wieder soweit. Das neue automobile Jahr erreicht Europa. In Genf. Vom 6. bis 16. März werden Welt- und Europapremieren präsentiert. Auf schweizerischem Boden sind auch in diesem Jahr die Deutschen Hersteller besonders stark und mit allen Marken vertreten. So stehen bei Audi der neue, rund 220 PS starke S1, die 300 PS starke Cabrioversion des S3 und das TT Coupé. Ebenfalls aus Bayern kommt BMW und stellt unter anderem den 2er Active Tourer mit Frontantrieb und das 4er Gran Coupé auf die Bühne.
Die Stuttgarter Marke mit dem Stern präsentiert auf dem Genfer Autosalon eine gelungene Mischung aus Alltags-, Luxus- und Großraumfahrzeugen. Die bereits in Detroit Anfang des Jahres ihre Weltpremiere feiernde Mercedes-Benz C-Klasse steht in der Schweiz als T-Modell bereit. Direkt daneben teilen sich das S-Klasse Coupé und die V-Klasse die Standfläche.
Aus Zuffenhausen rollt eine der größten Überraschungen des diesjährigen Motorsportzirkus heran. Denn mit dem Porsche 919 Hybrid wollen die Schwaben der großen Schwester Audi in Le Mans den Sieg und die Show stehlen. Ebenfalls zu sehen ist die Dieselversion des Porsche Macan S. Volkswagen zeigt neben einem Polo Facelift eine Vorschau auf den kommenden Scirocco sowie den Plug-in Hybriden Golf GTE. Er verfügt über einen 150 PS starken Benzinmotor und einen 109 PS starken Elektromotor. Bis zu 50 Kilometer soll er rein elektrisch fahren können.
Ebenfalls aufgefrischt am Genfer See zu sehen: der Ford Focus. Und so langsam dürfte Honda auch seinen Civic Type R von der Leine lassen. Alfa Romeo und Ferrari halten sich mit Informationen noch zurück. Doch unter anderem könnten die offene Version des Alfa 4C und eine Neuauflage des Ferrari California gezeigt werden.
Ihre, zumindest sprachliche, Heimstärke versuchen Marken wie Citroën oder Peugeot auszuspielen. So schickt die Marke mit dem Doppelwinkel ihren Kleinsten ins Rennen, den neuen Citroën C1. Gleichzeitig präsentieren die Franzosen den C4 Cactus. Von Peugeot rollen in diesem Jahr der kleine 108 und der 4,58 Meter lange 308 SW in die Halle. Der 308 in seiner Kombiversion SW bietet einen Kofferraum mit 610 Litern Volumen, das sich durch einen einfachen Handgriff vom Heck aus auf über 1.500 Liter vergrößern lässt. Einer der bekanntesten Kleinwagen Frankreichs, der Twingo, feiert auf dem Renaultstand den Start in eine neue Generation. Der Flitzer wurde zusammen mit Smart entwickelt. Das Smart-Doppelpack aus Fortwo und Forfour wird jedoch erst auf dem Pariser Salon im Herbst enthüllt.
Aus einem der Nachbarländer flitzt einer der PS stärksten Neulinge nach Genf. Der Lamborghini Huracan aus dem italienischen Santa Agata beschleunigt dank seiner 610 PS in 3,2 Sekunden bis Tempo 100 - bei 325 Kilometern pro Stunde ist Schluss. Der Spritverbrauch wurde auf 12,5 Liter auf 100 Kilometer gedrückt. Auch aus Italien kommt der Maserati Quattroporte by Ermenegildo Zegna Limited Edition mit 275 PS, die er aus seinem 3,0 Liter großen Turbodieselmotor herauskitzelt. Dem Temperament des Heimatlandes angemessen zeigt sich der neue Seat Leon Cupra mit bis zu 280 PS und einer Beschleunigungszeit von 5,8 Sekunden.
Aus dem fernen Osten kommen in diesem Jahr natürlich auch wieder zahlreiche automobile Weltpremieren in die Schweiz. Mazda dürfte auf dem Genfer Salon einen Ausblick auf die kommende 2er-Generation zeigen. Dazu kommen der neue Nissan Qashqai sowie der kleine Toyota Aygo, baugleich mit Peugeot 108 und Citroen C1. Von Lexus sind verschiedene Versionen des RC sowie das bereits bekannte Konzeptfahrzeug LF-NX zu sehen. Die Südkoreaner aus dem Hause Kia präsentieren mit dem Soul EV ein über 200 Kilometer weit fahrenden Stromer. Zudem steht der überarbeitete Kia Sportage auf dem Genfer Autosalon.
Aus China kommt die 4,44 Meter lange Fließheckversion des Qoros 3. An Bord unter anderem: eine acht Zoll große Touchscreen, über die der Fahrer das in Zusammenarbeit mit Microsoft und Co. entwickelte Infotainmentsystem bedienen kann. Ganz schön was los also in der ansonsten eher ruhigen Schweiz.
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