Hintergrund: Pariser Salon 2006

Audi wollte seinen Supersportler R8 nicht im undurchdringlichen Messegewühl in Szene setzen und verheizen. Daher war der neue Porsche-Jäger bereits am Mittwochabend auf der Esplanade Charles de Gaulle in voller Größe zu bewundern. Neben dem Le-Mans-Gewinnerauto R10, pilotiert von Tom Christensen, wurde der neue R8 von Rennfahrerlegende Jacky Ickx auf die Bühne gefahren. Audi-Chef Winterkorn konnte und wollte dann auch nicht verhehlen, wie stolz er über die Umsetzung des von ihm eingestielten Sportwagenprojektes war. Der Audi R8 wird im Frühjahr auf den Markt kommen.

Während sich Audi in der Pariser City selbst feierte, zog es den koreanischen Bigplayer Hyundai hinaus aufs Land. Im Schloss Chantilly zeigten die Asiaten nicht nur die neuen Modelle Coupé und Grandeur CRDi, sondern gaben auch einen Ausblick auf den Golf-Konkurrenten, der ab Frühjahr 2007 auf den Markt kommt. In Paris steht der "FD" noch unter der Studienbezeichnung Arnejs, benannt nach einem italienischen Weißwein.

Der dynamisch gezeichnete Arnejs ist eine Weiterentwicklung der in Genf gezeigten Studie Genus und entstand im Designcenter Rüsselsheim unter Leitung von Thomas Bürckle. Die Messestudie beeindruckt mit fließenden Formen, einem wellenförmigen Sonnendach, LED-Leuchten und auf jeder Seite insgesamt drei versenkbaren Seitenscheiben. Auf die fünftürige Limousine folgt Ende 2007 ein Sportwagon mit verlängertem Radstand und im Frühjahr 2008 ein viersitziges Coupe-Cabriolet.

VideoClips
Promotionvideo zur Premiere des Audi R8 [2:16]
Bentley Continental GTC [3:15]
Promotionvideo zum Kia pro_cee´d [3:46]

Eng mit dem Arnejs verwandt ist der Kia Cee’d, mit dem Hyundais Konzernbruder in Europa die Golfklasse so richtig aufmischen will. Auch er war bereits am Vorabend der Messe zu bewundern. Der in der Slowakei produzierte Kia Cee’d kommt zunächst als Fünftürer. Später gibt es eine Kombiversion "SW" und einen sportlichen Dreitürer, der Paris unter dem Label Pro Cee’d steht. Der Fünftürer soll unter 15.000 Euro kosten und hat laut Kia eine Garantie von sieben Jahren oder maximal 150.000 Kilometer - die zudem auf die weiteren Besitzer vererbbar ist. An diesen fast schon amerikanischen Verhältnissen dürfte die Konkurrenz schwer zu schlucken haben. Die meisten europäischen Konkurrenten bieten gerade mal zwei Jahre Garantie an.

Stand: 28.09.2006	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Wolff