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| Ford Ranger 3.0 TDCi Doppelkabine | € 23.740 | | | Direkt zu ... | |
|  Modell & Hersteller | Karosserie | |
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| Motor/Kraftübertragung | Fahrleistungen | |
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| Fahrwerk | Sicherheit | |
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| Verbrauch | | |
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| Maße & Gewichte | Kosten & Preise | |
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|  Modell & Hersteller | |
| Fabrikat | Ford | |
| Verkaufsbezeichnung | Ranger 3.0 TDCi Doppelkabine | |
| KBA Herstellerschlüssel | 8566 | |
| KBA Typschlüssel | - | |
| Interne Modellbezeichnung | - | |
| Hersteller-Adresse (D) | Ford-Werke AG, Henry-Ford-Straße 1, 50735 Köln, Tel.: 0221-9033333
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| Hersteller-Adresse (Int.) | Ford Motor Company, The American Road, Dearborn, Michigan 48121, USA
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| Produktionsbeginn | 2007 | |
| Produktionsende | 2011 | |
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| Karosserie | |
| Aufbau | Pickup | |
| Türen | 4 | |
| Sitzplätze | 5 | |
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| Motor & Kraftübertragung | |
| Interne Motorbezeichnung | - | |
| Bauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Einbaulage | Frontmotor längs | |
| Hubraum | 2953 cm³ | |
| Leistung | 115 kW (156 PS)
bei 3200 U/min | |
| Bohrung x Hub | - mm | |
| Verdichtung | -:1 | |
| Ventile/Zylinder | 3 | |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | hängende Ventile, obenliegende Nockenwelle | |
| Nockenwellenantrieb | - | |
| Gemischaufbereitung | Diesel, Direkteinspritzung | |
| Aufladung | Turbo-Aufladung | |
| max. Dehmoment | 380 Nm
bei 1800 U/min | |
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| Partikelfilter | - | |
| Lichtmaschine | - | |
| Batterie | - | |
| Spezifische Leistung | 38,9 kW/l
52,8 PS/l | |
| im Gasbetrieb | - | |
| StartStop | - | |
| Antriebsart | zuschaltbarer Allradantrieb | |
| Schaltgetriebe | 5 Gänge | |
| Automatik |
5 Stufen
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| Fahrleistungen mit Schaltgetriebe | |
| 0 auf 100 km/h | 13,4 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | |
| Leistungsgewicht | 16,3 kg/kW
12,0 kg/PS | |
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| Fahrleistungen mit Automatik | |
| 0 auf 100 km/h | 13,6 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | |
| Leistungsgewicht | 16,3 kg/kW
12,0 kg/PS | |
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| Fahrwerk | |
| Vorderachse | Doppelquerlenker
Schraubenfeder
Querstabilisator | |
| Hinterachse | Starrachse
Blattfeder
Querstabilisator | |
| Servolenkung | Serie | |
| Bremsen vorne | innenbelüftete Scheibenbremsen | |
| Bremsen hinten | Trommelbremsen | |
| Serienbereifung | 205/75 R 14 S | |
| Felgen vorne | - | |
| Felgen hinten | - | |
| Lenkübersetzung | - | |
| Lenkumdrehungen | - | |
| Wendekreis | 12,6 m | |
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| Sicherheit | |
| Antiblockiersystem (ABS) | Serie | |
| Antriebsschlupfregelung | Nicht erhältlich | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | Nicht erhältlich | |
| Frontairbags | Serie | |
| Seitenairbags | - | |
| Kopfairbags | - | |
| EuroNCAP-Crashtest |  Ford Ranger (2008)
Ford Ranger (2011)
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| Rettungskarte | - | |
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| Verbrauch mit Schaltgetriebe | |
| Kraftstoffart | Diesel | |
| Innerorts L/100 km | 11,3 | |
| Außerorts L/100 km | 8,0 | |
| Ø-Verbrauch L/100 km | 9,2 | |
| Ø-CO2 Emission |
248,4 CO2 g/km | |
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| Verbrauch mit Automatik | |
| Kraftstoffart | Diesel | |
| Innerorts L/100 km | 12,6 | |
| Außerorts L/100 km | 8,9 | |
| Ø-Verbrauch L/100 km | 10,2 | |
| Ø-CO2 Emission |
275,4 CO2 g/km | |
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Katalog: Ford Ranger 3.0 TDCi Doppelkabine
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