10 zuverlässige kleine Toyota -Autos, die Sie 2025 kaufen können (neu und gebraucht)

Toyota hat einen gut verdienten Ruf, um einige der zuverlässigsten Autos auf dem Markt zu machen, was zweifellos ein Schlüsselfaktor für die Beibehaltung des Spitzenplatzes durch die Marke in den globalen Verkaufstabellen im Jahr 2024 ist. Unabhängig davon, ob Sie nach einem gehobenen Familienschlepper oder einem umweltfreundlichen städtischen Runabout suchen, bietet die Marke eine Reihe von Autos für die meisten Budgets und schmeckt. Einer der Eckpfeiler der globalen Aufstellung von Toyota ist das Angebot an kleinen, preisgünstigen Autos, von denen die meisten die gleichen starken Zuverlässigkeitswerte aufweisen, die typisch für die größeren Fahrzeuge der Marke sind.

Keines dieser Autos wird die Bank brechen, und sie werden gleich zu Hause sein, um überlastete Stadtstraßen zu navigieren oder in enge Parkplätze zu drücken, in die größere SUVs und Lastwagen nicht passen könnten. Jedes hat auch einen hohen vorhergesagten Zuverlässigkeitswert und erhält von JD Power ein „großartiges“ Rating für Zuverlässigkeit. Egal, ob Sie nach einem neuen Auto suchen oder ein paar Jahre alt sind, wir haben Sie gedeckt.

Ein langjähriger Favorit unter Käufern, die nach einem billigen, zuverlässigen Runabout suchen, war der Toyota Corolla aus der 12. Generation nicht, um das Rad neu zu erfinden. Es debütierte erstmals im Jahr 2020, wobei das 2022 -Modell keine signifikanten Änderungen gegenüber dem Vorjahr feststellte. Toyotas Bestehen darauf, sich an dem zu halten, was es mit der Krone am besten weiß, hat Dividenden für seine Zuverlässigkeit gezahlt, was durchweg zu den besten in seiner Preisklasse bleibt. Auch die Effizienzzahlen sind wettbewerbsfähig, wobei die sparsamste Hybridversion der Corolla -Limousine laut EPA eine kombinierte 52 MPG erzielt.

Die Effizienz variiert geringfügig zwischen nicht-hybriden Corolla-Limousinen, basierend auf ihrer Ausstattung. Am wenigsten effizient ist die Apex -Ausstattung, eine neue Ergänzung für 2022, die 31 mpg in manueller Gestalt erzielt. Am anderen Ende der Skala sollte der automatische Apex nach Angaben der Agentur eine kombinierte 34 MPG zurückgeben. Wie die meisten budgetfreundlichen, kleinen Toyota-Autos ist die Corolla nicht das aufregendste Auto, und es ist auch nicht das luxuriöseste. Mit über 50 Millionen Beispielen des bisher weltweit verkauften Autos hat der Mangel an Fahrspaß jedoch offensichtlich seine Popularität bei Käufern nie behindert.

Für das Modell von 2025 hat die Toyota-Krone eine neue Nachtschattenverkleidung erhalten, ähnlich wie die begrenzten, aber verdunkelten Akzente und einzigartige, dunklere Farbe. Außerdem bleibt die schrullige Limousine der Marke gegenüber früheren Modelljahren größtenteils unverändert, wobei ihre höhere Fahrhöhe und ihr gehobenes Interieur noch zu den wichtigsten Verkaufsargumenten sind.

Die Krone ist eine gehobene Option als die Corolla oder Camry, wobei die Preise ab 41.440 US -Dollar abgeschlossen sind, ausgenommen Gebühren für das Modelljahr 2025. Käufer, die nach der höchsten Platin-Trimm für Platin suchen, können mit mindestens 54.990 US-Dollar ohne Berücksichtigung von Gebühren und Optionen rechnen. Die Effizienz variiert zwischen den Ausbrüchen, wobei Beispiele mit niedrigerem Spec einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Hybrid-Antriebsstrang anbieten, der einen kombinierten 41 MPG liefert. Die obere Spec-Platinverkleidung erhält einen leistungsstärkeren Hybrid-MAX-Antriebsstrang, der die Effizienz auf kombinierte 30 mpg senkt.

Es ist nicht das kleinste Auto in Toyotas Aufstellung, aber es ist immer noch kleiner als viele der SUVs der Marke. Die aufgehobene Fahrhöhe der Krone erleichtert jedoch den Zugang zu ihrer Kabine ähnlich wie ein SUV, was es zu einer großartigen Option für Fahrer macht, die sich aus ihren Autos befassen, eine Herausforderung. Als Bonus ist es laut JD Power auch eines der zuverlässigsten aktuellen Modelle der Marke.

Der Corolla -Schrägheck der 12. Generation von Toyota ist kein Fahrerauto, zumindest in den unteren Auskleidungen, aber es ist eine deutliche Verbesserung gegenüber früheren Generationen in der lustigen Abteilung. Manuelle und automatische Optionen sind verfügbar, wobei erstere ein besonderes Verkaufsargument für Enthusiasten von Bargeld sind, die nach einem vernünftigen täglichen Fahrer suchen. Es ist nicht schnell, es ist nicht luxuriös und es macht immer noch nicht der größte Spaß, in seiner Klasse zu fahren, aber der Schrägheck von 2021 ist auf allen üblichen Toyota -Arten überzeugt. Es ist nämlich effizient, sicher und sehr zuverlässig.

Das Styling des Autos ist auch wohl eine Verbesserung gegenüber früheren Generationen, auch wenn es nicht besonders bahnbrechend ist. Vielleicht in einem Moment der Inspiration von Lexus hat die Corolla einen breiteren, klaffenden Kühlergrill gewonnen, obwohl es zum Glück nicht in der spindelnden Form der Luxusmarke von Toyota befürwortet wird. Auch das Auto wurde als Styling -Makeover für 2021 eine technische Überarbeitung mit der neuen Sicherheits -Technologie von Toyotas Sicherheitssinn 2.0 und neuer Infotainment -Technologie verabreicht, obwohl wir bei Letzterer nicht so verkauft wurden, als wir es beim Start überprüften.

Ein weiterer langjähriger Toyota-Typenschild, der Camry, wurde für 2025 eine erhebliche Überarbeitung, um sie gegen seine Rivalen wettbewerbsfähig zu halten. Es beginnt bei rund 30.000 US -Dollar und bietet einen hybriden Antriebsstrang für alle Auskörper, wodurch die Effizienz steigert und die Auswahl der Käufer vereinfacht. Es profitiert auch von einer überarbeiteten Reihe von Sicherheitstechnologien, einschließlich eines blinden Spotmonitors, einer Freisprechfrequenz mit niedriger Geschwindigkeit und dem vorderen Cross-Traffic-Alarm. Nicht der gesamte neue Assistance -Tech ist Standard, aber die Basisverkleidungen bieten ein Feature -Set, das mit anderen Konkurrenten zum Preis des Camry wettbewerbsfähig ist.

Der 2025 Camry ist in vier Ausfällen erhältlich: LE, SE, XLE und XSE. Die Basisverkleidung ist die sparsamste und vielversprechendste Rendite von mehr als 50 mpg, wenn sie vorsichtig angetrieben werden. Jede Verkleidung ist entweder im Frontantrieb oder im Allradantrieb erhältlich, mit 225 PS vom Fass, unabhängig davon, welche Option Käufer auswählen. Das ist nicht genug, um den Camry schnell zu machen, aber es reicht aus, dass Käufer nicht das Gefühl haben, auf städtischen Straßen oder Autobahnen die Macht zu fehlen. Der Camry hat einen langjährigen Ruf für die Zuverlässigkeit, und die Käufer können sich leicht ausruhen, dass die vorhergesagte Zuverlässigkeit von 2025 genauso hoch ist wie erwartet.

Das Toyota Corolla Cross für das Modell von 2022 für das Modell 2022 kombinierte die Erschwinglichkeit der Krone mit dem Styling der SUV -Aufstellung der Marke. Es bleibt eine zuverlässige Entscheidung, obwohl es nicht so beeindruckend ist wie seine Stablämme in anderen Bereichen, in denen Toyota normalerweise auszeichnet. In Form des Frontantriebs sollte das Corolla-Kreuz laut EPA eine kombinierte 32 MPG erreichen. Senden Sie Strom an alle vier Räder, und diese Zahl fällt auf 30 mpg. Das sind keine schlechten Zahlen im Vergleich zu anderen SUVs, aber es gibt insbesondere andere, ähnlich erschwingliche Kleinwagen in Toyotas Reichweite.

Das 2022-Modell bietet auch nicht die neueste Toyota Safety- und Infotainment-Technologie, obwohl es immer noch einen 7,0-Zoll- oder 8,0-Zoll-Touchscreen für Infotainment sowie ein integriertes Apple CarPlay- und Android Auto-Support bietet. Ein 2,0-Liter-Motor, der 169 PS ausgeht, ist Standard für alle Ausstattung und ist mit einem CVT-Getriebe kombiniert.

Trotz seines Namens wurde der Toyota Prius 2020 für das Modelljahr 2020 nicht produziert. Vielmehr wurde es für das Modelljahr 2021 produziert, in dem es 20 Jahre der Produktion des Typenschilds feierte. Insgesamt wurden 2.020 Beispiele gebaut, ein kleiner Teil der in diesem Jahr in den USA verkauften rund 59.000 Einheiten.

Abgesehen von der Sonderausgabe, in der schwarze Akzente und einzigartige Abzeichen hinzugefügt wurden, war der 2021 Prius kein besonders bemerkenswertes Modelljahr. Das Infotainment -System des Autos wurden nur geringfügige Änderungen vorgenommen, um Android Auto in den meisten Drüken einzuführen, und eine Handvoll bisher optionaler Sicherheitsmerkmale wurde zu Standard.

Dieser Mangel an Veränderungen scheint ein Netto -positiv für die Zuverlässigkeit des Autos gewesen zu sein, wobei die 2021 Prius höhere Zuverlässigkeitswerte von JD Power als neuere Modelle aufzeichneten. Wie alle Autos hier erhielt es von der Institution eine „großartige“ Bewertung.

Ein weiteres der zuverlässigsten Modelljahre von Corolla -Limousinen ist das 2020, das angesichts seines Alters die Käufer entsprechen sollte, die nach einem billigeren Runabout suchen. Es mag das gemeinsame älteste Auto in dieser Liste sein, aber die Konzern von 2020 ist immer noch eine überzeugende Option und bietet sowohl hybriden als auch nicht-hybriden Antriebssträngen und eine Reihe von Ausstattungsvarianten, die sich von grundlegend bis bequem erstrecken. Niedrigere Verkleidungen erhalten einen 1,8-Liter-Motor mit einer bescheidenen Leistung von 139 PS, während höhere Ausbrüche von einer Leistung von 169 PS von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor profitieren.

Ein CVT -Getriebe ist in allen Auskühler als Standard ausgestattet, was nicht viel für das Fahrerbetrieb des Autos entspricht, aber es hilft, in Effizienz wettbewerbsfähig zu bleiben. Die sparsamste Hybridvariante sollte gemäß der EPA kombiniert 52 mpg erreichen, während Non-Hybrids je nach Trimm irgendwo in den mittleren bis niedrigen 30ern schweben. Das Schaltgetriebe ist für bestimmte Ausstattung optional verfügbar, damit diejenigen ihre Zahnräder verschieben möchten.

Als die Toyota -Krone zum Modelljahr 2023 ankam, war sie etwas anderes als andere Limousinen in der Marke der Marke. Sein Styling war ein wichtiges Verkaufsargument, und seine höhere Fahrhöhe machte seine Kabine leicht zugänglich, vergleichbarer mit einem SUV als mit einer traditionellen Limousine. Es war auch gehobener als die anderen meistverkauften Modelle der Marke, und in Form von Top-Spec war es auch relativ kostspielig. Die Kabine könnte optional mit gehobenen Materialien ausgestattet sein als andere Toyota-Modelle, aber wir wurden nicht in den nicht weldefarbigen Farbschemata verkauft, die in Top-Spec-Ausrüstungen angeboten wurden.

JD Power lieferte keine Bewertung für das 2023 -Modell, gab aber sowohl die Modelle 2024 als auch 2025 eine „großartige“ Punktzahl. Das macht die Krone zu einer relativ sicheren Wette, egal ob Sie nach einem neuen oder leicht verwendeten Modell suchen. Angesichts seiner etwas seltsamen Natur bleibt die Zeit, die die Krone in Toyotas Aufstellung bleibt. Während es verfügbar ist, ist es sicherlich eine willkommene Ergänzung.

Wenn die Krone etwas zu abenteuerlustig erscheint, haben Käufer immer die Möglichkeit, zum bewährten Camry zurückzukehren. Das Modelljahr 2024 war das letzte der vorherigen Generation, ohne dass sich das Vorgängerjahresjahr wesentlich ändert. Jeder, der sich darüber bemüht hat, die neuesten Technologien und Antriebsstränge zu haben, möchte vielleicht ein Modell von 2025 in Betracht ziehen, aber in Bezug auf die Zuverlässigkeit sind beide Modelljahre gleichermaßen beeindruckend, nachdem sie „großartige“ Bewertungen von JD Power erzielt haben.

Außerdem bietet die für 2024 angebotene Spektrum an den angebotenen Käufern mehr Chancen, eine zu finden, die für sie richtig geeignet ist, was beim Einkaufen für ein gebrauchtes Modell umso wichtiger wird. Von der Basis -Verkleidung bis zur starken TRD -Verkleidung bietet der 2024 Camry eine Reihe von Geschmacksrichtungen für diejenigen, die nach Strom, Effizienz oder einer Mischung aus beiden suchen. Wenn Sie einen Camry mit sechs Zylindern finden, müssen Sie Ihre Suche auf die XLE-, XSE- oder TRD -Ausstattungen einschränken, obwohl der Camry der neuesten Generation keinen V6 mehr bietet, wodurch das Modell 2024 das letzte seiner Art ist.

Die neueste Generation des Toyota Prius tauschte seinen ungelensigen Look für ein schlankeres, zeitgemäßeres Design aus. Jeder, der das Styling der vorherigen Generation nicht ausmacht, kann sich ein solid zuverlässiges, hocheffizientes Auto zu einem günstigen Preis einpacken. Der 2020 Prius sah einen neuen, größeren Touchscreen und Standard-Apple CarPlay-Integration in Infotainment und eine Standardintegration von Apple CarPlay ein und verleiht ihm ein aktuelles Gefühl als frühere Modelljahre. Darunter blieben seine öligen Bits unverändert, aber das hatte den Vorteil, dass die Zuverlässigkeit hoch gehalten wurde.

Sogar nach heutigen Maßstäben ist der 2020 Prius sehr effizient, wobei offizielle Bewertungen von 56 MPG in seiner sparsamsten Frontantrieb und 50 MPG mit dem Allradantrieb kombiniert werden. Das Erreichen dieser Zahlen erfordert ein sinnvolles Fahren, aber der Prius ermutigt die Fahrer nicht, ihren Fuß abzulegen. Neben dem im 2020 Prius erhältlichen hybriden Antriebsstrang wurde auch ein Plug-in-Hybridantriebsstrang mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 25 Meilen angeboten. Es wurde separat an das Standardmodell unter dem Spitznamen „Prius Prime“ vermarktet, der seitdem zugunsten der neuen „Plug-in-Hybrid“ -Namenschild von Toyota eingestellt wurde.