Technik: Mercedes-Benz CLS 350 CGI

Mit der neuen CGI-Generation setzt Mercedes-Benz eine nun Klasse höher an. Das renommierte Viertürer-Coupé CLS soll es richten. Nachdem man mit Benzinern zunächst auf Nummer sicher gegangen ist und eine Dieselvariante nachlegt hat, freut sich die Designfraktion im Hause Mercedes-Benz nun auch wieder auf einen modernen Motor mit direkter Benzineinspritzung.

Bei dem Buchstabengewirr CLS – CGI dürfte es aber nicht nur bei der Daimler-Kundschaft Kopfschütteln geben. CGI steht für Charged Gasoline Injection. Kurz gesagt – der CLS 350 CGI bekommt den Kraftstoff besonders kraftvoll - weil direkt - in die Brennräume gespritzt. Unterm Strich sollen mehr Leistung und weniger Verbrauch stehen.

Einfach und rigoros

Damit die Kundschaft nicht allzusehr ins Grübeln gerät, ob sie nun das Stuttgarter Prunkstück mit oder ohne Direkteinspritzer ordern soll, hat man ihr von Marketingseite ein einfaches aber rigoroses Mittel verabreicht: Der beliebte CLS 350 soll ersatzlos gestrichen werden.

Magerkost

Woher aber kommen nun die Mehrleistung und der gesunkene Verbrauch? Die Vorteile der CGI-Triebwerke liegen im Teillastbetrieb. Dann, wenn der Sechszylinder mager und mit einem hohen Luftüberschuss unterwegs ist, ist die Ersparnis am höchsten. Der neue Mercedes CLS 350 CGI soll auch bei einem Autobahntempo von 120 km/h noch im mageren Schichtmodus zu bewegen sein und zu einem Sparfuchs mutieren.

An Sportlichkeit hat der Mercedes CLS 350 CGI trotzdem nichts eingebüßt. Der 3,5 Liter große Sechszylinder hat seine größte Leistung von 292 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute. Zwischen 3.000 und 5.100 Touren steht das maximale Drehmoment von 365 Nm zur Verfügung. 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden und eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h sorgen für den gewohnt standesgemäßen Vortrieb. Ohne Vollgasorgien ist mit dem Benziner somit eine Reichweite von bis zu 900 Kilometern zu realisieren. Der Tank fasst 80 Liter.

Ein Verkaufsstart für den neuen Mercedes-Benz CLS 350 CGI ist nicht vor dem Herbst zu erwarten. Der Aufpreis gegenüber dem aktuellen CLS 350 soll zwischen 1.000 und 1.500 Euro liegen. Der Basispreis läge demnach bei rund 58.000 Euro. Wenn es gut läuft, dann stehen die Chancen nicht schlecht, dass auch andere Baureihen auf CGI-Technik umsteigen.

Stand: 10.03.2006	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller