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Škoda Octavia Scout  Neuvorstellung: Škoda Octavia Scout

Aufgeplankt



Škoda legt seinen Octavia Scout neu auf. Wie gehabt sind es vor allem optische Retuschen, die ihm einen rustikaleren Auftritt verleihen. Die Weltpremiere gibt es auf dem Genfer Automobilsalon.

 
Skoda Octavia Scout
  
Skoda Octavia Scout  - Foto: Hersteller Skoda Octavia Scout - Foto: Hersteller Skoda Octavia Scout - Foto: Hersteller Skoda Octavia Scout - Foto: Hersteller Skoda Octavia Scout - Foto: Hersteller Skoda Octavia Scout - Foto: Hersteller
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Skoda Octavia Crashtest 2013

"Unser neues Modell ist ein Pfadfinder im besten Sinn und bietet ein einzigartiges Package aus markantem Offroad-Look, Allrad-Eigenschaften, viel Platz sowie moderner Sicherheits-, Komfort- und Motorentechnologie", sagt Škoda-Technikvorstand Frank Welsch und versprich: "Der neue Octavia Scout setzt Maßstäbe im Segment der Crossover-Fahrzeuge."

Nun denn. Technisch bietet der Octavia Scout erst einmal nicht viel mehr als der Plattformgeber Octavia Combi. Dazu gibt es optische Dreingaben wie beplankte Stoßfänger mit silberfarbigem Offroad-Aufsatzteil. Auch Türschweller, Schutzleisten und Radkästen sind schwarz beplankt. Die Bodenfreiheit ist im Vergleich zum normalen Octavia um 33 Millimeter erhöht. Serienmäßig ist der Crossover-Kombi auf 17 Zoll großen Alurädern unterwegs. Innen gibt es ein Dreispeichen-Multifunktionslenkrad und verschiedene Details im Scout-Design.

Für den Vortrieb sorgt ein Allradantrieb auf Basis der aktuellen Haldex-5-Kupplung. Die Zugkraft wuchs um 25 Prozent auf bis zu zwei Tonnen. Zudem wurden das Anfahrverhalten und die Steigfähigkeit des Tschechen deutlich verbessert. Es gibt zwei Dieselmotoren mit 110 kW/150 PS und 135 kW/184 PS sowie einen Benziner mit 132 kW/180 PS. Im Vergleich zur Vorgängergeneration sind die Motoren um durchschnittlich 20 Prozent sparsamer. Škoda Octavia Scout
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