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Reportage  Reportage: NY Autoshow

Schlamm, Blitz und Donner



Wer in Amerika Autos verkaufen will, der muss drumherum ein möglichst großes Show-Spektakel veranstalten. Entsprechend laut, bunt und grell ging es bei den Premieren auf der New York Autoshow (14. bis 23.04.) zu.

 
 NY Autoshow
  
 NY Autoshow  - Foto: Hersteller  NY Autoshow - Foto: Hersteller  NY Autoshow - Foto: Wolff  NY Autoshow - Foto: Hersteller  NY Autoshow - Foto: Wolff  NY Autoshow - Foto: Wolff

Die Helden der Nation kamen im Freigelände neben der Messehalle zu ihrer Ehre: Dort spritzten New Yorker Feuerwehrmänner mit Druck aus allen Rohren den ersten Jeep Wrangler mit vier Türen aus einem kleinen Berg von Sand frei. An die umstehenden Fotografen waren vorsichtshalber schon mal Regencapes verteilt worden.

Bei Jeep weiß man eben, was man seinem rauen Image schuldig ist. Und auch als es an die Taufe eines neuen Jeep Patriot ging, wies man deshalb drehbuchgemäß die Flasche Champagner zurück, die TV-Schönheit Eva Mendes ("2 Fast 2 Furious") mitbrachte und griff lieber zu zwei Eimern mit schlammigem Wasser.

Weniger schmutzig ging es bei den Premieren in den Hallen selber zu. Aber auch nicht unbedingt weniger laut und deutlich. Auf dem Stand von Mercedes-Benz zuckten und donnerten bei der Premiere der facegelifteten E-Klasse Blitze und elektrische Entladungen über Bühne, Karosse und metallgewandete Akteure. Schon vorsorglich waren die Zuschauer davor gewarnt worden, mit Herzschrittmacher oder schreckhafter Natur besser einen Sicherheitsabstand von mindestens 15 Metern zu halten. Das amerikanische Schadenersatzrecht ist unerbittlich, unberechenbar - und teuer.

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Groß und Klein
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Audi dagegen setzte bei der Weltpremiere des TT ganz auf das Image des Sportwagens als "Design-Ikone". Entsprechend standen die New Yorker Modeschöpferin Doo.Ri Chung und Supermodel Tatjana Patitz dem Audi-Amerikavorstand Ralph Weyler zur Seite, als das neue TT-Modell auf den Laufsteg rollte. Zuvor durfte Chung ein paar Beispiele aus ihrer Kollektion dort präsentieren. Gezeigt von Models, die eine ähnlich kühle Ausstrahlung mitbrachten, wie der TT. Alles sehr cool hier am Hudson River.

Ähnlich spektakulär - und gut besucht - die anderen Premieren der Show. Mazda etwa zeigte den wuchtigen SUV CX-9. Der 7-Sitzer sieht bewusst runder und geschmeidiger aus, als die durchweg wuchtigen Allradler aus US-Produktion. Bei uns wird es ihn wahrscheinlich nicht zu kaufen geben. Gleiches gilt für die neuen Autos von Marken wie Saturn oder Pontiac. Oder das Mini-Auto der brasilianischen Marke Obvio!: Gerade mal 2,65 Meter lang, dafür aber mit nach oben schwingenden Flügeltüren. Gute Chancen, auch auf unsere Straßen zu rollen, hat dagegen der Lexus 600h. Der V8-Hybrid, so kündigten die Japaner bei der Präsentation an, bringt die Leistungen eines Zwölfzylinders mit - und hat nur den Durst eines Sechszylinder.

Angesichts der vielen lautstarken Showeffekte geradezu klassisch bescheiden zeigte sich dagegen die Nobelmarke Bentley auf der Show. Die Cabrio-Version GTC der Continental-Baureihe wurde schlicht und einfach enthüllt, indem zwei Herrn im schwarzen Anzug das weiße Tuch von der Karosse wegzogen. Nicht einmal ein Trommelwirbel war zu hören. Nur das Stakkato der klackenden Kamera-Verschlüsse.

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Fotos: Wolff

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