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Porsche Cayenne GTS   Neuvorstellung: Porsche Cayenne GTS

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Porsche hat seine Kernkompetenz nicht vergessen. Nachdem bei Panamera und Cayenne zuletzt sparsame Hybrid- und Dieselmodelle von sich reden machten, kommt jetzt der bullige Cayenne GTS.

 
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Porsche Cayenne GTS  - Foto: Hersteller Porsche Cayenne GTS - Foto: Hersteller Porsche Cayenne GTS - Foto: Hersteller Porsche Cayenne GTS - Foto: Hersteller Porsche Cayenne GTS - Foto: Hersteller  
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Die Lücke zwischen dem allemal sportlichen Porsche Cayenne S und dem übermächtigen Cayenne Turbo ist dünn. Doch bereits die Vorgängergeneration hat gezeigt, wie erfolgreich der Namenszusatz von den drei Buchstaben GTS sein kann. Seine Weltpremiere feiert der neue Porsche Cayenne GTS auf der Peking Motorshow.

Angetrieben wird die Sportversion von dem bekannten 4,8 Liter großen Achtzylinder-Sauger, der im Cayenne GTS 309 kW/420 PS leistet. Von 0 auf Tempo 100 schafft es der Allradler in 5,7 Sekunden, nach 13,7 Sekunden sind 160 km/h erreicht. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 261 km/h. Eine Start-Stopp-Automatik soll den Normverbrauch auf 10,7 Liter reduzieren.

Für zusätzliche Fahrdynamik soll das Sportfahrwerk des Porsche Cayenne GTS sorgen. Es ist nicht nur 24 Millimeter tiefer als beim normalen Cayenne, sondern auch straffer und mit der elektronischen Dämpfereinstellung PASM ausgestattet. Optisch unterscheidet sich die Sportversion des Luxus-SUV durch die Turbo-Front, ausgeprägte Radhäuser sowie Dachspoiler und Schweller von seinen zahmeren Brüdern. Zudem gibt es Sportsitze mit Leder-/Alcantarabezug. Ab Juli dieses Jahres kommt der Porsche Cayenne GTS zu Preisen von 90.774 Euro in den Handel. Porsche Cayenne GTS
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