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Peugeot 308 SW 120 VTi |
? 20.050 |
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Direkt zu ...
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Modell & Hersteller
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Karosserie
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Motor/Kraftübertragung
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Fahrleistungen
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Fahrwerk
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Sicherheit
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Verbrauch
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Maße & Gewichte
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Kosten & Preise
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Bitte beachten Sie: |
Der Peugeot 308 SW 120 VTi wird in der hier aufgeführten Konfiguration zumindest für den deutschen Markt nicht mehr angeboten. Entsprechende Fahrzeuge gibt es aber noch als Gebrauchtwagen. Die aktuellen Modelle von Peugeot finden Sie hier. |
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Modell & Hersteller |
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Fabrikat |
Peugeot |
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Verkaufsbezeichnung |
308 SW 120 VTi |
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KBA Herstellerschlüssel |
3003 |
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KBA Typschlüssel |
AIA |
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Interne Modellbezeichnung |
4 |
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Hersteller-Adresse (D) |
Peugeot Deutschland GmbH, Armand-Peugeot-Straße 1, 66119 Saarbrücken, Tel.: 0180-1111999 |
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Hersteller-Adresse (Int.) |
Automobiles Peugeot-Talbot S.A., 75, av. de la Grande Armée, 75116 Paris, France |
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Produktionsbeginn |
2008 |
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Produktionsende |
2010 |
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Karosserie
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Aufbau |
Kombi |
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Türen |
5 |
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Sitzplätze |
5 |
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Motor & Kraftübertragung
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Interne Motorbezeichnung |
EP 6 |
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Bauart |
Reihe |
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Zylinderzahl |
4 |
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Einbaulage |
Frontmotor quer |
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Hubraum |
1598 cm³ |
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Leistung |
88 kW (120 PS)
bei 6000 U/min |
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Bohrung x Hub |
77,0 x 85,8 mm |
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Verdichtung |
11,0:1 |
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Ventile/Zylinder |
4 |
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Lage der Nockenwelle und Ventile |
hängende Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen |
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Nockenwellenantrieb |
- |
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Gemischaufbereitung |
Einspritzung, Multipoint |
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Aufladung |
Keine |
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max. Dehmoment |
160 Nm
bei 4250 U/min |
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Partikelfilter |
- |
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Lichtmaschine |
- |
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Batterie |
- |
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Spezifische Leistung |
55,0 kW/l
75,0 PS/l |
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im Gasbetrieb |
- |
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StartStop |
- |
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Antriebsart |
Vorderradantrieb |
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Schaltgetriebe |
6 Gänge |
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1. Gang |
3,45 |
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2. Gang |
1,87 |
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3. Gang |
1,29 |
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4. Gang |
0,95 |
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5. Gang |
0,74 |
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6. Gang |
- |
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7. Gang |
- |
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8. Gang |
- |
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Rückwärtsgang |
- |
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Achsübersetzung |
4,76 |
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Automatik |
4 Stufen - |
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1. Gang |
2,73 |
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2. Gang |
1,50 |
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3. Gang |
1,00 |
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4. Gang |
0,71 |
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5. Gang |
- |
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6. Gang |
- |
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7. Gang |
- |
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8. Gang |
- |
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9. Gang |
- |
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Rückwärtsgang |
- |
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Achsübersetzung |
3,65 |
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Fahrleistungen mit Schaltgetriebe
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0 auf 100 km/h |
11,5 s |
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Höchstgeschwindigkeit |
188 km/h |
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Leistungsgewicht |
16,3 kg/kW
11,9 kg/PS |
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Fahrleistungen mit Automatik
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0 auf 100 km/h |
14,0 s |
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Höchstgeschwindigkeit |
182 km/h |
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Leistungsgewicht |
16,3 kg/kW
11,9 kg/PS |
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Fahrwerk
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Vorderachse |
Querlenker
Federbein
Querstabilisator |
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Hinterachse |
Mehrlenkerachse
Schraubenfeder
Querstabilisator |
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Servolenkung |
Serie |
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Bremsen vorne |
innenbelüftete Scheibenbremsen
Ø 283 mm |
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Bremsen hinten |
Scheibenbremsen
Ø 249 mm |
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Serienreifen vorn |
195/65 R 15 H |
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Serienreifen hinten |
195/65 R 15 H |
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Felgen vorne |
6,5 J x 15 |
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Felgen hinten |
6,5 J x 15 |
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Lenkübersetzung |
16,2 :1 |
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Lenkumdrehungen |
2,9 |
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Wendekreis |
11,43 m |
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Sicherheit
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Antiblockiersystem (ABS) |
Serie |
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Antriebsschlupfregelung |
Serie |
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Elektronisches Stabilitäts-Programm |
Serie |
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Frontairbags |
Serie |
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Seitenairbags |
Serie |
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Kopfairbags |
Serie |
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EuroNCAP-Crashtest |
Peugeot 308 (2009)
Peugeot 308 (2007)
Peugeot 308 CC (2009)
Peugeot 308 CC (2008)
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Rettungskarte |
Peugeot 308 und 308 SW
Peugeot 308 CC
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Verbrauch mit Schaltgetriebe |
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Kraftstoffart |
Super |
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Innerorts L/100 km |
9,4 |
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Außerorts L/100 km |
5,3 |
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Ø-Verbrauch L/100 km |
6,7 |
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Ø-CO2 Emission |
160,8 CO2 g/km |
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Verbrauch mit Automatik |
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Kraftstoffart |
Super |
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Innerorts L/100 km |
10,7 |
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Außerorts L/100 km |
6,1 |
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|
Ø-Verbrauch L/100 km |
7,7 |
|
|
Ø-CO2 Emission |
184,8 CO2 g/km |
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