Opel
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Opel Zafira Tourer 2.0 CDTIOpel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Opel Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Opel
Opel
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI fahrbericht Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI fahrbericht fahrbericht fahrbericht Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
 alle autos Home  zum thema autos Fahrberichte  autos Nissan bis Porsche  autos Mobile Version 
Opel
Opel

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI  Fahrbericht: Opel Zafira 2.0 CDTI

Zentrales Mittelfeld



Opel hat eines seiner besten Pferde frisch gestärkt: Der neue Zafira Tourer soll Druck machen auf die Schar der Familienvans. In seinem Fokus: die Hauptkonkurrenten Touran, Sharan und Galaxy.

 
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
  
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI - Foto: Hersteller Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI- Foto: Hersteller Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI- Foto: Hersteller Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI- Foto: Hersteller Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI- Foto: Hersteller Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI- Foto: Hersteller
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
[+] Gutes Platzangebot, ausgewogenes Fahrwerk, variabler Innenraum
[-] Mäßige Serienausstattung, keine elektrische Heckklappe

Der Säbelzahn hat es in die Großserie geschafft. Nach dem Ampera ist der Zafira das zweite Modell mit dem neuen Opel-Markengesicht. Doch der neue Raumgleiter hat nicht nur optisch jede Menge Biss. Mit einer Gesamtlänge von 4,66 Metern will er zwischen den Welten räubern und dabei die Hauptkonkurrenten VW Touran, Sharan und Ford Galaxy unter Beschuss nehmen. Und das Ganze mit bekannten Stärken und neuen Qualitäten.

Insbesondere bei der Variabilität hat der Familienvan mit dem Blitz-Logo deutlich zulegen können. Dabei ist es mit fünf bis sieben Sitzplätzen allein heute längst nicht mehr getan. So bietet der Zafira, der in seiner dritten Generation den überflüssigen Namensannex "Tourer" trägt, in der zweiten Reihe eine gemütliche Sesselatmosphäre. "Unsere Lounge-Sitze bietet kein anderer", erklärt Andreas Häfele, Produktverantwortlicher des Zafira. Leider sind diese nur im Topmodell serienmäßig.

Im Normalzustand haben auf der Zafira-Rücksitzbank drei Personen Platz. Da die meisten Kunden zwei Kinder haben, kann der mittlere Sitz beim Lounge-Paket mit drei Handgriffen zur üppigen Mittelarmlehne werden. "Unsere Außensitze lassen sich 28 Zentimeter in der Länge verschieben", zeigt Häfele mit einem Griff unter die Sitzfläche, "die Sitze gleiten zudem fünf Zentimeter in Richtung Fahrzeugmitte und ermöglichen so eine größere Schulterfreiheit. Bequemer geht es nicht."

, Fahrbericht
Loungen in der zweiten Reihe
, Fahrbericht

Wem die vier Einzelsitze im Alltagsbetrieb nicht reichen, kann die Mittelarmlehne kurzerhand wieder zum vollwertigen Sitz zurückbauen. In Reihe drei gibt es zwei weitere Sitze, in denen selbst mittelgroße Erwachsene ihren Platz finden - Kletterpartie inbegriffen. Das Ladevolumen des Familienvans liegt je nach Sitzkonfiguration zwischen 152 und 1.860 Litern. Die maximale Zuladung; 702 kg. Angenehm ist dabei die ebene Ladefläche die entsteht, wenn die Sitze zusammenklappen. Gepatzt haben die Opel-Ingenieure hingegen bei der Kofferraumklappe. Diese lässt sich nicht einmal gegen Aufpreis elektrisch bedienen.

So angenehm man in der zweiten Reihe des Zafira auch sitzt, so wenige Komfortfunktionen stehen den dortigen Insassen zur Verfügung. Beheizte Sitze, eine getrennte Klimaregelung, DVD-Entertainment oder eine 220-Volt-Stromanschluss – der Zafira bietet nichts von alledem. Darüber können auch die Lounge-Sessel nicht hinwegtäuschen.

Auch bei der Serienausstattung gibt es zahlreiche Lücken. Elektrische Fensterheber hinten oder eine Klimaautomatik gibt es ebenso wie sieben Sitzplätze erst bei den Modellen Sport oder Innovation ab Werk. Dafür kann die Sicherheitsausstattung des Familien-Zafira überzeugen. ESP, zahlreiche Airbags und ABS gibt es serienmäßig. Auf Wunsch lässt sich der Opel mit Details wie Einparkautomatik, Abstandstempomat sowie Assistenten für Verkehrszeichenerkennung, Spurhalten und Totwinkel ausstatten.

Das Leistungsspektrum von 115 bis 165 PS aus drei Dieseln, drei Benzinern und einem Erdgasmodell werden die meisten Kunden zufrieden stellen. Besonders die beiden größeren Dieselvarianten mit 130 und 165 PS dürften sich der größten Beliebtheit erfreuen. Vor allem der 121 kW/165 PS starke Zweiliter-Diesel des Zafira 2.0 CDTI bietet gute Fahrleistungen bei geringem Verbrauch. So soll sich der 1,7 Tonnen schwere Fronttriebler mit 5,2 Litern Diesel auf 100 Kilometern zufrieden geben. Start-Stopp-Automatik ist Serie. Von 0 auf 100 km/h schafft es der Rüsselsheimer in 9,8 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 208 km/h. Ein Doppelkupplungs-Getriebe ist nicht im Programm, die optionale Getriebeautomatik erhöht den Reisekomfort, steigert den Verbrauch jedoch auf sechs Liter.

Wer sparsamer unterwegs sein will, sollte sich für den 130-PS-Diesel entscheiden. Der schafft immerhin noch 193 km/h und gibt sich mit 4,5 Litern Diesel auf 100 Kilometern zufrieden.

, Fahrbericht
Verwandschaftsgrade
, Fahrbericht

Technisch ist der 4,66 Meter lange Zafira mit den Opel-Modellen Insignia und Astra verwandt. Vom Insignia stammen große Teile der Vorderachse. Hinten muss es der Astra tun. Daher ist der Zafira auch nicht mit einem optionalen Allradantrieb zu bekommen. "Dafür ist die Nachfrage bei uns einfach zu klein", räumt Andreas Häfele wohl wissend ein, dass die Konkurrenz damit gerade im Alpenraum zahlreiche Kunden abgreifen kann.

Das Fahrwerk ist neben der Variabilität eine der Stärken des Zafira. Der Federungskomfort ist ordentlich und mit der 980 Euro teuren elektronischen Dämpfereinstellung kann der Fahrer zwischen drei unterschiedlichen Modi wählen. Die Lenkung ist präzise, könnte jedoch etwas mehr Rückmeldung von der Fahrbahn liefern.

Preislich geht es beim Opel Zafira 1.8 mit 22.950 Euro los. Jedoch dürfte sich kaum jemand für das wenig attraktive Basistriebwerk mit 115 PS und manueller Fünfgang-Schaltung interessieren. Überhaupt bieten die beiden unteren Ausstattungsvarianten Selection und Edition kaum mehr als automobile Hausmannskost. So sollte es zumindest der Zafira Sport oder besser gleich der Zafira Innovation sein. Da ein leistungsstarker Benziner fehlt, empfiehlt sich der 140 PS starke Opel Zafira 1.4 Turbo Sport für 28.250 Euro.

Beim Diesel empfehlen sich die beiden stärkeren Versionen mit 130 und 165 PS, die als Innovation mindestens 31.150 bzw. 33.505 Euro kosten. Dann gibt es serienmäßig das kleine Navigationssystem, Komfortsitze, Xenonlicht, sieben Sitze sowie Regensensor und abblendbare Rückspiegel. Doch selbst beim Topmodell kosten eine geregelte Gepäckaufbewahrung durch Cargo- und Organizer-Paket 345 Euro, Einparkhilfe und Sitzheizung 690 Euro und eine Bluetooth-Schnittstelle 300 Euro.

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Stand: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Artikel bookmarken
Text:  Eine eMail an Stefan Grundhoff schickenOpel Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller

Wie entsteht ein Fahrbericht? Das erfahren Sie Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI hier

alle-autos-in.de
User-Kommentar
alle-autos-in.de Abstandsmarker
Empfehlungen rund um autos
Empfehlungen
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Die aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen Praxistests
Opel Astra 1.6 CDTI Opel Astra 1.6 CDTI
Fahrendes Argument
Der neue Opel Astra macht es den notorischen Gegnern der Marke aus Rüsselsheim nicht leicht. Warum? Er gefällt! Und das nahezu ohne Wenn und Aber. Nur ein paar kleine Macken nerven. |Mit Video| mehr ...
Opel Astra 1.6 CDTI  - Fahrendes Argument
Die aktuellen Neuvorstellungen
Die aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen Neuvorstellungen
Multimedia bei alle-autos-in.de
Videos über autos auto-videos autos und videos alle-autos-in.de autos autovideos alle autos
Multimedia
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
 Praxistest Übersicht FahrberichtZum Seitenanfang Seitenanfang Zum SeitenanfangDie Alternativen Die Alternativen zum Opel 
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
             
Let Google translate this page to:  English Français Italiano Türkçe Russkiy Polski Español Greek Svenska Dansk Magyar Hrvatski Japan Chinese Hindi Korean

 


© Copyright 2004 - 2016 by alle-autos-in.de - Alle Rechte vorbehalten
 | alle-autos-in.de bei Google+
Helfen Sie uns, alle-autos-in.de besser zu machen - schreiben Sie uns Ihre Vorschläge
Weitere Angebote aus unserem Netzwerk: motor-shops.de, cars-of-europe.com, x-raetsel.de, wolff-n-friends.de, press-inform.com
Copyright für alle-autos-in.de

 

 

Marke: Opel