Mitsubishi Outlander
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Mitsubishi Outlander  Neuvorstellung: Mitsubishi Outlander

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Der Mitsubishi Outlander geht mit zwei neuen Varianten in das Automobiljahr 2005. Die sportlich ambitionierten Fahrer können sich auf das neue Topmodell mit Turbopower freuen. Zudem gibt es günstiges Basismodell mit Zweiradantrieb.

 
Mitsubishi Outlander
  
Mitsubishi Outlander - Foto: Hersteller Mitsubishi Outlander - Foto: Hersteller Mitsubishi Outlander - Foto: Hersteller Mitsubishi Outlander - Foto: Hersteller Mitsubishi Outlander - Foto: Hersteller Mitsubishi Outlander - Foto: Hersteller
Dank Turbotechnik holt der stärkste Outlander aus zwei Litern Hubraum und vier Zylindern nunmehr 148 kW/202 PS. Den Spurt 0 auf 100 km/h schafft der sportliche Offroader in 7,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h. Mitsubishi verspricht trotz der dynamischen Fahrleistungen einen Durchschnittsverbrauch von rund zehn Litern Super auf 100 km.

Der Outlander des Modelljahres 2005 ist zudem durch optische Modifikationen zu erkennen. Front und Heck wurden durch neue Leuchten, einen neuen Kühlergrill und eine neue Heckklappe aufgefrischt. Leicht überarbeitet zeigt sich auch der Innenraum. Der Mitsubishi Outlander ist ab sofort in den Ausstattungsvarianten Invite und Intense zu bekommen. Das Topmodell "Turbo" verfügt unter anderem über beheizte Alcantara-Ledersitze, zwei Glasdächer und eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage. Der Preis für den Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo liegt bei 30.490 Euro.

Auf den lang ersehnten Dieselantrieb müssen die Mitsubishi-Fans nach wie vor warten. Dafür gibt es den Outlander ab sofort auch als preisgünstige Version mit Zweiradantrieb. Ähnlich wie einige Konkurrenten rundet die 2WD-Variante das Modellangebot nach unten ab. Das Basismodell mit Frontantrieb, zwei Litern Hubraum und 136 PS ist rund 100 kg leichter als der Standard-Outlander mit Vierradantrieb. Der Durchschnittsverbrauch soll bei kaum mehr als neun Litern auf 100 km liegen. Der Basispreis des Mitsubishi Outlander 2.0 2 WD liegt bei 21.490 Euro. Der Basis-Allradler kostet mit gleicher Motorisierung 1.000 Euro mehr.

 Text: Kai Petersen Eine eMail an Kai Petersen schickenStand: 07.01.2005
 Fotos: Hersteller Auf Artikel linken
  
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