Neuvorstellung: Mitsubishi Colt CZC

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Das neue Cabriojahr eröffnet wieder ein Vertreter aus Japan. Mitsubishi hatte Studien einer offenen Colt-Variante bereits mehrfach gezeigt. In der realen Automobilwelt heißt das Klappdach-Cabrio nun CZC und wird bei Pininfarina in der Nähe von Turin produziert. Im Gegensatz zu den etablierten Vertretern wie Peugeot 206 CC oder Opel Tigra hofft Mitsubishi darauf, seinen Frauenliebling eine Ecke dynamischer positionieren zu können.

Möglich machen soll dies weniger das Design, das sich kaum von Nissan Micra oder Peugeot 206 unterscheidet, sondern kraftvolle Motoren. Auffällig auch, dass sich das Heck angenehm in die Seitenlinie einfügt. Hier hapert es bei einigen Konkurrenten. Ein Colt Cabrio gab es übrigens schon einmal – im Jahre 1962.

Klappe auf - Klappe zu

Neben dem Einstiegsmodell mit 1,5 Litern Hubraum und 109 PS setzt man mit einem 150 PS (ebenfalls 1,5 Liter) starken Turboaggregat mit variabler Ventilsteuerung ein sportliches Zeichen. Mit 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h - damit zeigt er den meisten Klassenkameraden nur die Rücklichter. Verzichtet werden soll zumindest zum Marktstart auf eine Basisversion mit rund 80 PS und einen Diesel. Hier könnte man bei genügender Kundennachfrage in die Regale greifen. Dort bietet sich unter anderem ein 95 PS starker Commonrail-Diesel mit 1,5 Litern Hubraum an. Fraglich allerdings, ob der drehmomentstarke, aber rauhe Dreizylinder in ein Cabrio wie den CZC passen würde.

Der Mitsubishi CZC wurde aus Platzgründen auf der Plattform des fünftürigen Colt entwickelt. So soll der Schein eines 2+2-Sitzers gewahrt bleiben. Doch ähnlich wie bei 206 CC und Micra C+C dürfte in der zweiten Reihe allenfalls Platz für Taschen und Kleidung sein. Als Sitzplätze sind die Notmulden meist nur Kleinkindern zuzumuten.

Dafür verspricht das Design von Mitsubishi und Pininfarina jedoch einen ordentlichen Kofferraum – zumindest bei geschlossenem Dach. Der neue Mitsubishi Colt CZC wird ab März produziert und kommt Ende Mai zu den Händlern. Die genauen Preise stehen noch nicht fest - der Einstieg sollte jedoch bei rund 18.000 Euro liegen.