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Der SLS von AMG gehört in die Rubrik Traumautos. 571 PS und ein Motorenklang, der Mann und Frau gleichermaßen verzückt - der SLS macht Spaß. Aber: Das war und ist nicht genug. Im neuen SLS AMG Black Series prügeln mit 631 PS satte 60 Zusatz-PS auf die Hinterachse ein.
Nach 3,6 Sekunden überfliegt die Tachonadel die magische 100 Kilometer pro Stunde-Markierung und sie beendet ihren Vorwärtsdrang erst bei Tempo 315. Der für diese Leistung verantwortliche und 6,3 Liter großer V8-Motor arbeitet unter einer Carbon-Motorhaube mit einem zentralen Luftauslass.
"Als Vorbild inspirierte uns der weltweit erfolgreiche Kundensport-Rennwagen SLS AMG GT3. Mit zahlreichen Leichtbau-Komponenten und einer faszinierenden Fahrdynamik garantiert unser fünftes Black Series-Modell "Driving Performance" in Reinkultur", verspricht Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.
Auf den ersten Blick ist der neueste Black Series an seinen 325er Sportreifen an der Hinterachse, den abgedunkelten Scheinwerfern sowie schwarz umrandeten Heckleuchten zu erkennen. Hinzu kommen Front- und Heckschürze mit Diffusor und Seitenschwellerverkleidungen, Carbon-Frontsplitter vorn, Carboneinsätze in den Seitenschwellern und die Carbon-Heckschürze.
Der Black Series ist mit seinem Leergewicht von 1.550 Kilogramm 70 Kilogramm leichter als der Serien-SLS AMG, was zu einem Leistungsgewicht von 2,45 Kilogramm pro PS führt. Damit das 635 Newtonmeter starke Drehmoment beherrschbar auf der Straße ankommt, wird mit dem Sieben-Gang-Sportgetriebe stets der richtige Drehzahlbereich eingestellt. Der endet auch anders als beim normalen SLS nicht bereits bei 7.200 Umdrehungen pro Minute, sondern erst bei 8.000.
Doch nicht nur die Maximaldrehzahl des ab Juni 2013 in Deutschland erhältlichen Supersportlers erfuhr eine Erneuerung. Zu den Neuentwicklungen innerhalb des SLS AMG Coupé Black Series zählen die AMG Ride Control, eine Verbreiterung der Spurweite, eine AMG Sportparameter-Lenkung und neue Leichtmetallräder im Zehn-Speichen-Design. Die Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage gehört zur Serienausstattung. Gegenüber einer herkömmlichen Bremsanlage spart diese ganze 16 Kilogramm Gewicht.
Das Interieur steht in zwei Farbvarianten zur Wahl: Alcantara schwarz oder Alcantara schwarz/rot. Als exklusiver Blickfang prägen AMG Wappen die beiden Kopfstützen. Die im Vergleich zu den serienmäßigen Sportsitzen 15 Kilogramm leichteren Sportschalensitze sorgen für einen erstklassigen Seitenhalt.
Ebenfalls unter dem Aspekt des Gewichtsparens entfällt das Multimedia-System Comand Aps. Gegen einen Aufpreis findet aber entweder das Comand Aps oder das Bang & Olufsen BeoSound AMG High-End Surround-Soundsystem einen Platz im neuen Black Series. Über einen Preis für die Rakete mit Flügeltüren ist noch nichts bekannt. Über den Spritverbrauch allerdings schon: 13,7 Liter auf 100 Kilometer.
