Neuvorstellung: Mercedes-Benz C Coupe

Ein echter Bestseller war das bisherige C-Klasse Coupé von Mercedes-Benz nicht - ohne wirklich nachvollziehbaren Grund. Viele Kunden der Coupé-Mittelklasse griffen lieber zum 3er/4er Coupé von BMW, dem eleganten Audi A5 oder dem größeren E-Klasse Coupé. Das soll sich mit dem Nach-Nachfahren des Mercedes CLK endlich ändern.

Dafür hat sich das neue C-Klasse Coupé schmuck herausgeputzt, seinen Babyspeck ablegt und bekommt gleich zum Marktstart eine imposante AMG-Variante mit eigenem, besonders bulligen Vorderwagen. Doch schon das normale C-Klasse Coupé kann sich sehen lassen. Die Proportionen wirken Dank des Längengewinns von 9,5 Zentimeters und einem Breitenplus von vier Zentimeter im Vergleich zum Vorgänger eleganter und bulliger. Zwischen Stirnwand und Vorderachse wuchs der Schwabe um sechs, beim Radstand um acht Zentimeter. Steht ihm gut - wobei der Diamant-Kühlergrill Geschmacksache bleibt. Gut auch der geringe Cw-Wert vom 0,26.

In Ausstattung und Antrieben bedient sich das C-Coupé bei der Limousinenvariante. So gibt es optional Sportfahrwerk oder Luftfederung und ein Motorenspektrum vom schlappen C 180 mit recht blassen 156 PS über die deutlich stimmigeren C 200/C 250 mit 184 bzw. 211 PS bis zum 245 PS starken C 300 Coupé, der jedoch ebenfalls nur mit einem zwei Liter großen Turbo-Vierzylinder angetrieben wird. Zum Start gibt es zwei Vierzylinderdiesel mit 170 und 204 PS. Neben dem C 63 AMG Coupé mit über 500 Achtzylinder-PS könnte Mercedes noch weitere, kraftvollere Sechszylindermotoren für die zumeist anspruchsvollen Coupékunden nachreichen.

Marktstart für das Mercedes C-Klasse Coupé ist im Dezember dieses Jahres. Enthüllt wird es erstmals auf der IAA ab Mitte September. Preislich dürfte es für das Mercedes C 180 Coupé bei rund 35.000 Euro losgehen.

Stand: 14.08.2015	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller