Mercedes-Benz A 170 CDI Classic - Autokatalog Technische Daten
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  Katalog: Mercedes-Benz A 170 CDI Classic

Technische Daten



Aufgelistet sind alle wichtigen Daten, so wie sie Mercedes-Benz für den A 170 CDI Classic offiziell angibt. Änderungen durch den Hersteller sind allerdings jederzeit vorbehalten. Und: Alle Angaben ohne Gewähr.

  
Mercedes-Benz A 170 CDI Classic
  
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  Motor/Kraftübertragung  Fahrleistungen
  Fahrwerk  Sicherheit
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 Modell & Hersteller Hintergrund:
Die Typenbezeichnung entspricht der Originalbezeichnung von Mercedes-Benz. Alle Daten sind Herstellerangaben.
FabrikatMercedes-Benz
VerkaufsbezeichnungA 170 CDI Classic
KBA Herstellerschlüssel710
KBA Typschlüssel0
Interne Modellbezeichnung-
Hersteller-Adresse (D)DaimlerChrysler AG, Epplestraße 225, 70567 Stuttgart, Tel.: 0711-17-0
Hersteller-Adresse (Int.)
Produktionsbeginn-
Produktionsende2004
 Karosserie
AufbauLimousine mit Schrägheck
Türen Hintergrund:
Heckklappen bei Schrägheck- und Kombilimousinen sowie bei Coupés zählen als Tür.
Opel Meriva		5
Sitzplätze5
 Motor & Kraftübertragung
Interne Motorbezeichnung-
BauartReihe
Zylinderzahl4
EinbaulageFrontmotor quer
Hubraum1689 cm³
Leistung70 kW (95 PS)
bei 4200 U/min
Bohrung x Hub80,0 x 84,0 mm
Verdichtung19:1
Ventile/Zylinder4
Lage der Nockenwelle und Ventilehängende Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen
GemischaufbereitungDiesel, Direkteinspritzung
AufladungTurbo-Aufladung
max. Dehmoment Hintergrund:
Der maximale Drehmoment gibt die Zugkraft eines Motors in Newtonmeter (Nm) an. bei einem Dieselmotor ist er konstruktionsbedingt größer als bei einem Benzinmotor.
 		180 Nm
bei 1600 U/min
Partikelfilter-
Lichtmaschine-
Batterie-
Spezifische Leistung41,4 kW/l
56,2 PS/l
StartStop-
AntriebsartFrontantrieb
Schaltgetriebe6 Gänge
Automatik 6 Stufen
 Fahrleistungen mit Schaltgetriebe
0 auf 100 km/h Hintergrund:
Die Beschleunigungsleistung ist nur ein in Maßen objektiver Wert: Selbst die Hersteller messen zum Teil unterschiedlich. Einfluss haben unter anderem Messgewicht und Luftdruck. In der Regel korrigieren die Hersteller die auf dem Werksgelände gemessenen Werte auf 1000 mbar Luftdruck (Meereshöhe), 20 ºC Aussentemperatur und 43% Luftfeuchtigkeit - die EU-Normwerte, die auf den meisten Leistungsprüfständen angewendet werden.
12,1 s
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
Leistungsgewicht16,5 kg/kW
12,2 kg/PS
 Fahrwerk
VorderachseQuerlenker
Federbein
Querstabilisator
HinterachseLängslenker
Schraubenfeder
Querstabilisator
ServolenkungSerie
Bremsen vorneinnenbelüftete Scheibenbremsen
Bremsen hintenTrommelbremsen
Serienbereifung195/50 R 15 H
Felgen vorne-
Felgen hinten-
Lenkübersetzung-
Lenkumdrehungen-
Wendekreis-
 Sicherheit
Antiblockiersystem (ABS) Hintergrund:
ABS verhindert bei starkem Bremsen ein Blockieren der Räder. Dadurch kann der Fahrer den Wagen selbst bei einer Vollbremsung noch lenken und so einem Hindernis ausweichen. Außerdem gibt es keinen Bremsplatten mehr.
Serie
Antriebsschlupfregelung Hintergrund:
Die auch Traktionskontrolle genannte Technik verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder etwa bei Straßenglätte oder Nässe.
Serie
Elektronisches Stabilitäts-Programm Hintergrund:
ESP wirkt Schleuderbewegungen des Autos entgegen und verhindert ein Ausbrechen des Fahrzeuges durch das individuelle elektronische Abbremsen an bis zu drei Rädern und das Abregeln der Motorleistung.
Serie
SeitenairbagsSerie
KopfairbagsOptional
 Verbrauch mit Schaltgetriebe Hintergrund:
In den Euromix-Verbrauchswert geht der Stadtverbrauch mit 36,8% und der Überland-Verbrauch mit 63,2% ein.
KraftstoffartDiesel
Ø-Verbrauch L/100 km4,9
Innerorts L/100 km-
Außerorts L/100 km-
CO2 Emission Hintergrund:
Der CO2-Ausstoß ist direkt abhängig vom Verbrauch und von der Kraftstoffart. Der Umrechnungsfaktor beträgt für Benzinmotoren 24, für Dieselmotoren 27. Bei uns finden Sie entsprechend den tatsächlichen Ausstoß, nicht die gerundeten offiziellen Angaben der Hersteller. Gerechnet wird nach der Formel: ø-Verbrauch in l/100 km x Faktor = CO2 in g/km.
 		132,3 CO2 g/km
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