DAS AUTO-MAGAZIN IM INTERNET

Während Mazda bei seinen vergangenen drei Modellen CX-5, 3er und 6er besonders großen Wert auf die zeitnahe Produkteinführung in Europa und dem Rest der Welt legte, gibt diesmal wieder das Heimatland den Ton an. Das Design des neuen Mazda2, der in Japan nach wie vor unter der Bezeichnung Demio vertrieben wird, liegt auf einer Linie mit der Designsprache Kodo, die mit dem Mittelklasse-SUV CX-5 eingeführt wurde. Die Verwandtschaft zu den folgenden Modellen Mazda3 und Mazda6 ist mit Proportionen und Linienführung offensichtlich.

Wenn der neue Mazda2 ab Februar 2015 auf den europäischen Markt kommt, wird er sowohl als Diesel und wie auch als Benziner zunächst nur jeweils mit 1,5 Litern Hubraum verfügbar sein. Während der komplett neu entwickelte Vierzylinder-Dieselmotor mit entsprechender Turboaufladung 77 kW/105 PS leistet, müssen die ebenfalls 1,5 Liter großen Benziner nach wie vor ohne Aufladung auskommen, und setzen unverändert auf die hoch verdichtete Skyactiv-Technologie. Ihr Leistungsspektrum dürfte zwischen 80 und 120 PS liegen.

Leichtbau und entsprechende Effizienzmaßnahmen sollen für Bestwerte bei Fahrdynamik und Effizienz sorgen. Ebenso wie die Hauptkonkurrenten VW Polo und Ford Fiesta wird der Mazda2 mit verschiedenen Assistenzsystemen sowie zahlreiche Internetfunktionen auf den Markt kommen.

Leicht wird der Start nach der Messepremiere auf dem Pariser Autosalon jedoch nicht. Kurz vorher fahren mit Neuauflagen von Skoda Fabia und Opel Corsa weitere gefährliche Konkurrenten auf die Bühne.