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Schritt 2 von 3: Lancia Y - aktuellen Typ auswählen
	Typ	kW (PS)	cm³	Türen	Kraftstoff	Preis (€)
	Y 0.9 8V Twinair	63 (85)	875	5	Diesel	12.500,-
	Y 1.2 8V Fire EVO II	51 (69)	1242	5	Super	12.500,-
	Y 1.3 16V Multijet II	70 (95)	1248	5	Diesel	0,-
Änderungen durch den Hersteller vorbehalten. Alle Preisangaben sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk/Importeur inklusive der gesetzlichen MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Nicht mehr aktuelle Modelle finden Sie weiter unten auf dieser Seite.

Lancia Y - nicht mehr produzierte Typen
Hier finden Sie eine Auswahl von Lancia Y aus unserem Archiv, die aktuell nicht mehr produziert werden und allenfalls noch als Gebrauchtwagen erhältlich sind. Angegeben ist in der Regel der jeweils letzte Listenpreis für das Basismodell mit dieser Motorisierung. Bitte beachten Sie, dass die Daten unvollständig sein können.
	Typ	kW (PS)	cm³	Türen	Kraftstoff	Preis (€)
	Y 1.2 16V Argento	59 (80)	1242	3	Super	13.250,-
	Y 1.2 16V Platino	59 (80)	1242	3	Super	15.350,-
	Y 1.2 8V	44 (60)	1242	3	Super	11.490,-
	Y 1.2 8V Argento	44 (60)	1242	3	Super	12.450,-
	Y 1.3 16V Multijet	51 (70)	1248	3	Diesel	13.350,-
	Y 1.3 16V Multijet Argento	51 (70)	1248	3	Diesel	14.100,-
	Y 1.3 16V Multijet Platino	51 (70)	1248	3	Diesel	16.500,-
	Y 1.3 Multijet	66 (90)	1248	3	Diesel	16.500,-
	Y 1.3 Multijet	55 (75)	1248	3	Diesel	14.950,-
	Y 1.4	57 (77)	1368	3	Diesel	13.600,-
	Y 1.4 16V	70 (95)	1368	3	Super	15.150,-
	Y 1.4 16V Platino	70 (95)	1368	3	Super	15.950,-
	Y Sport Momo Design	77 (105)	1248	3	Diesel	17.600,-

Modellhistorie Lancia Y 1989: Debüt auf dem Genfer Auto Salon 1986: 4WD zuschaltbar 1989: CVT 1995: Modellwechsel, 1.2 und 1.4 12V 1997: 1.1 und 1.2 16V 2003: Modell- und Namenswechsel (Ypsilon statt Y), 1.3-TD-Multijet, auf Wunsch automatisches Getriebe 2011:Modelwechsel: Sereienmäßiges Start-Stopp und Twinair-Motor