Ferrari F430 - Autokatalog Technische Daten
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  Katalog: Ferrari F430

Technische Daten



Aufgelistet sind alle wichtigen Daten, so wie sie Ferrari für den F430 offiziell angibt. Änderungen durch den Hersteller sind allerdings jederzeit vorbehalten. Und: Alle Angaben ohne Gewähr.

  
Ferrari F430
  
 Ferrari F430  € 169.600 

FabrikatFerrari
KBA Herstellerschlüssel4019
Interne Modellbezeichnung-
Hersteller-Adresse (Int.)Ferrari S.p.A., Via Abetone Inferiore 2, I-41053 Maranello, Italia
Produktionsende2008
AufbauCoupè
Sitzplätze2
Interne Motorbezeichnung-
Zylinderzahl8
Hubraum4308 cm³
Bohrung x Hub92,0 x 81,0 mm
Ventile/Zylinder4
GemischaufbereitungEinspritzung, Multipoint
max. Dehmoment Hintergrund:
Der maximale Drehmoment gibt die Zugkraft eines Motors in Newtonmeter (Nm) an. bei einem Dieselmotor ist er konstruktionsbedingt größer als bei einem Benzinmotor.
465 Nm
bei 5250 U/min
Lichtmaschine150 A
Spezifische Leistung83,5 kW/l
113,7 PS/l
AntriebsartHeckantrieb
1. Gang3,29
2. Gang2,16
3. Gang1,61
4. Gang1,27
5. Gang1,03
6. Gang0,82
7. Gang-
8. Gang-
Rückwärtsgang2,73
Achsübersetzung4,44
0 auf 100 km/h Hintergrund:
Die Beschleunigungsleistung ist nur ein in Maßen objektiver Wert: Selbst die Hersteller messen zum Teil unterschiedlich. Einfluss haben unter anderem Messgewicht und Luftdruck. In der Regel korrigieren die Hersteller die auf dem Werksgelände gemessenen Werte auf 1000 mbar Luftdruck (Meereshöhe), 20 ºC Aussentemperatur und 43% Luftfeuchtigkeit - die EU-Normwerte, die auf den meisten Leistungsprüfständen angewendet werden.
4,0 s
Leistungsgewicht4,2 kg/kW
3,1 kg/PS
VorderachseDoppelquerlenker
Federbein
Querstabilisator
ServolenkungSerie
Bremsen hinteninnenbelüftete Scheibenbremsen
Felgen vorne-
Lenkübersetzung-
Wendekreis11,0 m
Antriebsschlupfregelung Hintergrund:
Die auch Traktionskontrolle genannte Technik verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder etwa bei Straßenglätte oder Nässe.
Serie
SeitenairbagsNicht erhältlich
KraftstoffartSuper
Innerorts L/100 km26,9
CO2 Emission Hintergrund:
Der CO2-Ausstoß ist direkt abhängig vom Verbrauch und von der Kraftstoffart. Der Umrechnungsfaktor beträgt für Benzinmotoren 24, für Dieselmotoren 27. Bei uns finden Sie entsprechend den tatsächlichen Ausstoß, nicht die gerundeten offiziellen Angaben der Hersteller. Gerechnet wird nach der Formel: ø-Verbrauch in l/100 km x Faktor = CO2 in g/km.
439,2 CO2 g/km
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