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Mercedes-Benz Concept Vision E  Faszination: Mercedes Concept Vision E

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Mercedes-Benz weitet seine Palette an Plug-In-Hybriden aus. Auf dem Genfer Automobil Salon zeigen die Stuttgarter jetzt erstmals eine schon seriennahe Studie der teilelektrischen V-Klasse.

 
 Mercedes Concept Vision E
  
 Mercedes Concept Vision E  - Foto: Hersteller  Mercedes Concept Vision E - Foto: Hersteller  Mercedes Concept Vision E - Foto: Hersteller  Mercedes Concept Vision E - Foto: Hersteller  Mercedes Concept Vision E - Foto: Hersteller  Mercedes Concept Vision E - Foto: Hersteller

Die niedrigen Kraftstoffpreise sind Gift für den immer größer werdenden Herstellertrend zum Plug-In-Hybrid. Nachdem Zur Markenseite Mercedes-BenzMercedes-Benz zunächst S- und C-Klasse mit der zusätzlichen Steckverbindung am Heck vorstellte, sind nun auf dem Genfer Salon erstmals die Nutzfahrzeuge dran.

Mit dem Concept Vision E gibt es auf dem Messegelände Palexpo einen seriennahen Ausblick auf die hybride V-Klasse, hübsch verpackt in Luxusinnenausstattung, abdunkelbares Panoramadach und schnittigem Dress. "Das Concept Vision E zeigt, welches Potenzial der Mercedes unter den Großraumlimousinen bietet, um in Zukunft noch individueller und exklusiver auf Kundenwünsche und Marktbedürfnisse eingehen zu können", preist Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, die Studie an.

Ein Grund für den durchaus sehenswerten Auftritt ist das üppige Leistungsspektrum. Das Messemodell wird von einer Kombination aus Benzin- und Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 245 kW/333 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 600 Nm angetrieben. Trotz sportlicher Fahrleistungen soll sich der Verbrauch mit drei Litern Super auf 100 Kilometern zurückhalten.

Das Concept Vision E nutzt dabei die Antriebseinheit des Mercedes C 350 e. Der 155 kW/210 PS starke Vierzylinderbenziner entwickelt ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Der Elektromotor steuert 90 kW/122 PS bei und liefert ein Drehmoment von 340 Nm. So spurtet der Großraumvan aus dem Stand in 6,1 Sekunden und ermöglicht 206 km/h Spitzentempo. 50 Kilometer weit kann die V-Klasse rein elektrisch fahren.

Als Energiespeicher dient ein Hochvolt-Lithium-Ionen-Akku mit einer Gesamtkapazität von 13,5 kWh. Er befindet sich in einem verkleideten Stahlblechgehäuse im Kofferraum.

Das üppige Platzangebot der V-Klasse wird durch das Akkupaket kaum eingeschränkt. Der Akku kann in knapp zwei Stunden an einer Wallbox oder einer öffentlichen Ladesäule (400 V, 7,2 kW, einphasig) aufgeladen werden. Alternativ ist das Laden auch über eine haushaltsübliche Steckdose in rund fünf Stunden möglich.

Mercedes-Benz Concept Vision E
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Fotos: Hersteller
Ort: Genf

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