Faszination FaszinationFaszination
Faszination Faszination
Faszination faszination Faszination faszination faszination faszination Faszination
 alle autos Home  zum thema autos Faszination  autos Mobile Version 

Faszination  Faszination: Secma F16

Pocket Rocket



Der Secma F16 kann einen Porsche 911 nass machen - kostet aber nur 17.990 Euro. Unter der Kunststoffkarosse steckt Großserientechnik von Renault. Wir sind die Taschenrakete aus Frankreich schon gefahren.

 
 Secma F16
  
 Secma F16  - Foto: Hersteller  Secma F16 - Foto: Viehmann  Secma F16 - Foto: Viehmann  Secma F16 - Foto: Viehmann  Secma F16 - Foto: Viehmann  Secma F16 - Foto: Viehmann

"Wenn jemand anders fährt, setze ich mich grundsätzlich nicht daneben", sagt Hardy Dupont. Doch zuerst will er selbst zeigen, was in seinem 2,75 Meter langen Spaßmobil steckt. Dupont hält sich am Überrollbügel fest, stellt beide Beine in den Fußraum und lässt sich dann in den Schalensitz plumpsen: "So steigt man am besten ein", sagt der Secma-Importeur. Ein Dreh am Zündschlüssel erweckt den 1,6 Liter großen Vierzylinder hinter den Sitzen zum Leben. Der wassergekühlte 16V-Reihenmotor leistet 77 kW (105 PS) bei 5750 Umdrehungen, entwickelt ein maximales Drehmoment von 148 Newtonmetern und stammt von Renault.

Dupont schaut kurz nach rechts, tritt aufs Gas und jagt den Secma F16 vom Hof seiner Firma in St. Wendel. Nach wenigen Minuten ist eine kurvenreiche Landstraße erreicht und Dupont gibt Gummi. Der Secma schießt wie von der Tarantel gestochen davon, nähert sich einer abschüssigen Linkskurve und jagt an zwei Autos vorbei.

"Schade, dass hier soviel Verkehr ist - normalerweise nehme ich diese Kurve mit vollem Tempo", ruft Dupont durch den Fahrtwind. Und erzählt von seiner ersten Fahrt im Secma auf der Nürburgring-Nordschleife: "Schon in der dritten Runde habe ich einen Serien-911er in Schach gehalten."

Das Geheimnis ist das Gewicht. Gerade einmal 560 Kilo bringt der F16 auf die Waage und hat sich im Gegensatz zu vielen mit Technik voll gestopften Sportwagen das Prädikat "puristisch" redlich verdient. "Natürlich können Sie viel später in die Eisen steigen, wenn Sie nur 560 Kilo bremsen müssen", sagt Dupont. Der F16 ist ein Sportgerät, in dem Fahranfänger freilich nichts verloren haben: "Hier gibt es kein ABS, kein ESP, keinen Bremskraftverstärker – dieser Roadster hat nichts, was man nicht unbedingt zum Fahren braucht. Vor allem auf nasser Straße muss man schon aufpassen, da wird das Heck schnell leicht."

, Faszination
Unter 6 Sekunden auf 100
, Faszination

Nun wollen wir es aber genau wissen und wechseln selbst ans Lenkrad. Der elegante Einstieg will geübt sein und viel Platz unterm Lenkrad hat man nicht. Gewöhnungsbedürftig sind zudem die Pedale, die sehr nah beieinander stehen. Airbags sucht man vergeblich, aber immerhin vermittelt der Dreipunktgurt ein gewisses Sicherheitsgefühl. Nicht nur der Motor, auch das Fünfgang-Schaltgetriebe stammt von Renault. Lenkung und Bremsen hat sich Secma bei Peugeot eingekauft. Selbst die Armaturentafel kommt einem sehr bekannt vor.

Schon auf den ersten Metern juckt es mächtig im Gasfuß. Runterschalten, Vollgas – der Antritt des F16 ist enorm. Die Lenkung ist direkt, aber nicht nervös, dank Hinterradantrieb gibt es keine Antriebseinflüsse und vor allem muss man keine Schläge von unten befürchten – die Federung ist zwar straff, aber nicht knochig.

Man kann den F16 ganz entspannt um die Kurven zirkeln, wenn man will. Aber wer will das schon in einem Fahrzeug, das in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 Sachen schießt?

Schnelle Kurven muss man im F16 mit einem gewissen Respekt behandeln, doch sie machen reichlich Laune. 180 km/h lautet die mühelos erreichbare Höchstgeschwindigkeit. Verzögert wird mit Scheibenbremsen rundum. Und die packen auch kräftig zu – dazu bedarf es ohne Bremskraftverstärker aber schon eines beherzten Trittes aufs Pedal.

, Faszination
Muss sich Caterham warm anziehen?
, Faszination

17.990 Euro kostet der schnelle Zweisitzer, mehr als ein Golf. Dafür bekommt man zwar viel Fahrspaß - aber wenig Auto. Einen Kofferraum hat der F16 nicht, das Cockpit ist spartanisch und manche Dinge kosten noch Aufpreis. Die „Gullwing“-Flügeltüren zum Beispiel. Oder der aufsteckbare Heckgepäckträger.

Immerhin ist der Secma-Renner genügsam. 6,5 Liter Durchschnittsverbrauch pro 100 Kilometer verspricht der Hersteller. Und angesichts des Leichtgewichts erscheint das realistisch. Der Roadster erfüllt die Euro-4-Norm, also gibt es die grüne Plakette. Zugelassen werde der F16 als Fahrzeug der Klasse M1, sagt Dupont, der den F16 direkt aus der Fabrik im französischen Aniche nach Deutschland und auch in andere Länder importiert.

"Bislang habe ich das Fahrzeug 62-mal verkauft, davon gingen 6 nach Deutschland. Die Lieferzeit beträgt ungefähr sechs Wochen", sagt Dupont. Der Hersteller gewähre zwei Jahre Werksgarantie.

Der Secma-Verkäufer hat auch abseits öffentlicher Straßen noch viel mit dem F16 vor. "In ein paar Wochen will ich eine R-Version testen, die bekommt 25 PS mehr", sagt Dupont. Damit will er dann "den Jungs vom Caterham-Cup mal zeigen, wo der Hammer hängt".

Faszination
Stand: Faszination Artikel bookmarken
Text:  Eine eMail an Sebastian Viehmann schicken Auf Artikel linken
Fotos: Viehmann

alle-autos-in.de
User-Kommentar
alle-autos-in.de Abstandsmarker
Empfehlungen rund um autos
Empfehlungen
Faszination
Faszination
Mehr PraxistestsVorgeschlagene PraxistestsThema autosMehr PraxistestsPrtaxistests über autos
Mehr Praxistests Opel Astra 1.6 CDTI
Fahrendes Argument
Der neue Opel Astra macht es den notorischen Gegnern der Marke aus Rüsselsheim nicht leicht. Warum? Er gefällt! Und das nahezu ohne Wenn und Aber. Nur ein paar kleine Macken nerven. |Mit Video| mehr ...
Opel Astra 1.6 CDTI  - Fahrendes Argument
Mehr Autos
Mehr über AutosAktuelle FahrberichteFahrberichte über autosAutos und fahrberichteFahrberichte
Multimedia bei alle-autos-in.de
Videos über autos auto-videos autos und videos alle-autos-in.de autos autovideos alle autos
Zwischenzeile bei alle-autos-in.de
Faszination
Faszination
 Faszination Übersicht FaszinationZum Seitenanfang Seitenanfang Zum Seitenanfang         
Faszination
Faszination
             
Let Google translate this page to:  English Français Italiano Türkçe Russkiy Polski Español Greek Svenska Dansk Magyar Hrvatski Japan Chinese Hindi Korean

 


© Copyright 2004 - 2016 by alle-autos-in.de - Alle Rechte vorbehalten
 | alle-autos-in.de bei Google+
Helfen Sie uns, alle-autos-in.de besser zu machen - schreiben Sie uns Ihre Vorschläge
Weitere Angebote aus unserem Netzwerk: motor-shops.de, cars-of-europe.com, x-raetsel.de, wolff-n-friends.de, press-inform.com
Copyright für alle-autos-in.de

 

 

Marke: