Faszination: Ford Iosis X

Jahrelang war es ruhig in der Kölner Fordzentrale. Viel zu ruhig. Klar, da gab es den neuen Focus, der in der Kompaktklasse keinen Vergleich scheuen muss. Aber Mondeo, Ka, Fiesta und Maverick – die meisten dümpeln mehr schlecht als recht vor sich hin. Die Modelle sind auf der Höhe - doch das ist heute eben zu wenig.

Nun endlich hat das rheinische Laissez-Faire offensichtlich ein Ende - die jüngste Modelloffensive ist in vollem Gang. Nächstes Frühjahr kommt der neue Ford Mondeo – eleganter und sportlicher. Und Ende 2007 geht es mit einem dynamischen Lifestyle-Allradler weiter. Die Studie Iosis X auf dem Pariser Salon zeigt, wohin die Reise führt.

Besonders beim Frontdesign fallen die Ähnlichkeiten zwischen Ford Mondeo 2007 und der Geländewagenstudie sofort ins Auge. Die X-förmige Front des Iosis X mit dem überdimensionalen Kühlerschlund wirkt wild entschlossen. Auch das Serienmodell dürfte über die geradezu coupéartige Seitenlinie des Iosis X verfügen. Doch die gegenläufig öffnenden Türen werden beim Serienmodell ebenso fehlen wie das bunte Interieur mit vier Einzelsitzen.

Aus Europa für Europa

Der Ford Iosis X gibt sich ähnlich sportlich wie sein ungleicher Bruder aus dem Konzern, der Mazda CX-7. Der ist in den USA bereits auf dem Markt, kommt aber erst im Sommer 2007 nach Deutschland. Doch im Gegensatz zu ihm basiert der neue Ford auf der C1-Plattform des aktuellen Ford Focus. Beim Iosis X stehen im Gegensatz zum Mazda CX-7 auch Dieselaggregate zur Verfügung. Während der Asiate bis Ende 2008 ohne Selbstzünder auskommen muss, wird das Serienmodell des Iosis X vom Start an von einem 2,2 Liter großen Commonrail-Triebwerk bewegt.

Neben dem Volumendiesel mit rund 170 PS wird der Iosis X von den bekannten Aggregaten aus der Focus- und S-Max-Familie angetrieben. Damit dürfte das Motorenangebot von Benzin- und Dieselaggregaten zwischen 130 und 220 PS liegen.

"Es gab viele Spekulationen, ob Ford ein kompaktes Crossover-Fahrzeug bauen wird oder nicht", sagt John Fleming, Präsident von Ford of Europa. "Mit der Studie Isosis X bereiten wir der Ungewissheit ein Ende: In rund 18 Monaten werden wir mit einem entsprechenden Modell den Markt betreten."

Der neue Ford-SUV sei "in Europa für den europäischen Markt entwickelt" worden, sagt Ford-Sprecher Hartwig Petersen. Verantwortlich für das Außendesign war das Kreativ-Team rund um Stefan Lamm.

Seine Publikumspremiere wird das Serienmodell, dessen Name ebenso wie das Allradkonzept derzeit noch unter Verschluss gehalten wird, auf der Frankfurter IAA im Herbst 2007 feiern. Der neue Mondeo dagegen steht bereits auf dem Genfer Salon im März nächsten Jahres.

Stand: 02.10.2006	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller