Citroen
DS 3 PureTech 130 DS 3 PureTech 130DS 3 PureTech 130
Citroen DS 3 PureTech 130 Citroen DS 3 PureTech 130 Citroen
Citroen
DS 3 PureTech 130 fahrbericht DS 3 PureTech 130 fahrbericht fahrbericht fahrbericht DS 3 PureTech 130
 alle autos Home  zum thema autos Fahrberichte  autos Alfa bis Citroën  autos Mobile Version 
Citroen
Citroen

DS 3 PureTech 130  Fahrbericht: DS 3 PureTech 130

Tripple A



DS ist mittlerweile eine eigene Marke von Citroën. Drei Modellreihen sind inzwischen zusammen gekommen. Der DS 3 bekam nun ein (sehr) dezentes Facelift und einen neuen Drei-Zylinder-Motor.

 
Citroen DS3 PureTech 130
  
Citroen DS3 PureTech 130 - Foto: Hersteller Citroen DS3 PureTech 130- Foto: Hersteller Citroen DS3 PureTech 130- Foto: Hersteller Citroen DS3 PureTech 130- Foto: Hersteller Citroen DS3 PureTech 130- Foto: Hersteller Citroen DS3 PureTech 130- Foto: Hersteller
Citroen DS3 PureTech 130
Citroen DS3 PureTech 130
Citroen DS3 PureTech 130
Citroen DS3 PureTech 130
Citroen DS3 PureTech 130
[+] Gutes Platzangebot vorne, bequeme Sitze, ausreichend viel Laderaum,gute Verarbeitung, agiles Handling, sicheres Fahrverhalten, leise im Innenraum
[-] Hinten kaum Platz

Sechs Jahre lang hat Zur Markenseite CitroenCitroën das Kompaktmodell seiner Tochtermarke DS weitgehend ruhen lassen. Mal ein bisschen was retuschiert und modernisiert an den Scheinwerfern, mal da eine kleine Änderung, mal da. "Der DS 3 ist fröhlich, pfiffig, ausdrucksstark," preist Alain Joseph, bei DS für die Erforschung der Kundenwünsche zuständig, den kleinen Franzosen.

Auch das aktuelle Facelift fällt zumindest äußerlich eher dezent aus. Vor allem an der Front haben die Designer Hand angelegt - wem es auffällt, darf jetzt gerne "hier" rufen. Und das der Name "Citroën" nun unter dem DS-Logo am Heck fehlt und vorne das DS-Logo prangt, darf auch nicht sonderlich verwundern - will Citroën doch DS als eigenständige Premiummarke etablieren.

Was sich geändert hat, liegt vor allem unter der Haube: Der DS ist endgültig in der Welt der Dreizylinder angekommen. 121 Patente habe man für den Motor angemeldet, erklären die Entwickler stolz. Das Drei-Zylinder-Motörchen mit gerade mal 1.199 ccm ersetzt die bisherigen Einstiegs-Vierzylinder. Die schwächste Variante kommt auf gerade mal 60 kW/82 PS.

Aber die Motorversion im PureTech 130, die den bisherigen VT 120 ersetzt, zeigt, was sich heute alles aus den drei Töpfen kitzeln läßt. Der stärkste der drei bringt es auf 96 kW/130 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 230 Nm, das ab 1.750 U/min. anliegt. Der Zur Markenseite MiniMini Cooper etwa braucht bei drei Zylindern 300 ccm mehr, um eine ähnliche Leistung zu erzeugen. Die meisten anderen Konkurrenten kommen zwar mit einem knappen Liter Hubraum aus, liefern aber auch etwas weniger Kraft.

Bemerkenswert an dem kleinen DS-Turbo-Triebwerk ist aber vor allem, wie kultiviert es seine Leistung rüber bringt - und wie leise. Im Innenraum ist auch bei höherem Tempo wenig von ihm zu hören. Da ist nichts von wegen Rasenmäher. Der Motor klingt durchweg wie ein Großer, kommt auf Pedaldruck prompt in die Puschen und ist ein richtiger kleiner Antreiber. Kein Angstschweiß beim Überholen auf der Landstraße - Gas geben und wusch, vorbei.

DS 3 PureTech 130, Fahrbericht
In die zweite Reihe passen nicht einmal Kleinkinder - schon allein der Durchstieg nach hinten ist in dem Zweitürer akrobatisch
DS 3 PureTech 130, Fahrbericht

Offiziell braucht der leer nur rund 1,2 Tonnen schwere und knapp vier Meter lange DS 8,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 - völlig ok. Und als Höchstgeschwindigkeit nennt Citroën glaubhafte 202 km/h. Kritikpunkte an dem Motor? Im Leerlauf vibriert er ein wenig - und das Auto mit.

Über die tatsächliche Verbrauchseinsparung eines Dreizylinders läßt sich immer streiten. Die simple Rechnung geht eben nicht mal bei einem Milchmädchen auf: 4 Zylinder minus 1 Zylinder gleich nur noch drei Viertel Verbrauch. Offiziell nennt DS für den 3 einen DIN-Verbrauch von im Durchschnitt 4,3 Liter je 100 Kilometer. Kaum machbar in der Realität: Der Bordcomputer zeigte nach rund 170 Testkilometern vorwiegend über kurvige Landstraßen, etwas innerorts und auf Tempo 130 begrenzten Autobahnen einen Durchschnittsverbrauch von 6,1 Liter. Trotz einer gut funktionierenden Start-Stopp-Automatik.


Präsentation des DS 3 im Louvre | Video: DS

Wer bereit ist, mindestens 20.490 Euro dafür hin zu blättern, dass er nicht in einem Zur Markenseite HondaHonda Jazz oder Zur Markenseite HyundaiHyundai i20 durch die Stadt kurvt, sondern in einem Designstück der Preiskategorie Zur Markenseite AudiAudi A1 oder Mini, der bekommt dafür ein stimmiges Stück Auto - auch, wenn es nicht in allem hält, was die Marketing-Strategen von ihm versprechen.

So wird er etwa als 5-Sitzer angepriesen. Das funktioniert allenfalls, wenn die sieben Zwerge beim Sonntagsausflug zwei von ihnen zu Hause lassen. Real ist der DS 3 allenfalls ein 2+2 Sitzer, eher ein Zweisitzer. In die zweite Reihe passen nicht einmal Kleinkinder. Schon allein der Durchstieg nach hinten ist in dem Zweitürer akrobatisch, das Kauern dort verstößt gegen die Menschenrechtskonvention. Eine bessere Ablade für Einkaufstaschen - immerhin. Dabei ist der Laderaum selbst schon ordentlich dimensioniert: 285 Liter - das sind mehr als beim Zur Markenseite VolkswagenVW Golf und deutlich mehr als beim Mini.

DS 3 PureTech 130
Stand: DS 3 PureTech 130 Artikel bookmarken
Text:  Eine eMail an Jürgen Wolff schickenCitroen Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller
Ort: Saint-Tropez

Wie entsteht ein Fahrbericht? Das erfahren Sie DS 3 PureTech 130 hier

alle-autos-in.de
User-Kommentar
alle-autos-in.de Abstandsmarker
Empfehlungen rund um autos
Empfehlungen
DS 3 PureTech 130
Citroen
DS 3 PureTech 130
Die aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen Praxistests
Opel Astra 1.6 CDTI Opel Astra 1.6 CDTI
Fahrendes Argument
Der neue Opel Astra macht es den notorischen Gegnern der Marke aus Rüsselsheim nicht leicht. Warum? Er gefällt! Und das nahezu ohne Wenn und Aber. Nur ein paar kleine Macken nerven. |Mit Video| mehr ...
Opel Astra 1.6 CDTI  - Fahrendes Argument
Die aktuellen Neuvorstellungen
Die aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen Neuvorstellungen
Multimedia bei alle-autos-in.de
Videos über autos auto-videos autos und videos alle-autos-in.de autos autovideos alle autos
Multimedia
DS 3 PureTech 130
DS 3 PureTech 130
 Praxistest Übersicht FahrberichtZum Seitenanfang Seitenanfang Zum SeitenanfangDie Alternativen Die Alternativen zum Citroen 
DS 3 PureTech 130
DS 3 PureTech 130
             
Let Google translate this page to:  English Français Italiano Türkçe Russkiy Polski Español Greek Svenska Dansk Magyar Hrvatski Japan Chinese Hindi Korean

 


© Copyright 2004 - 2016 by alle-autos-in.de - Alle Rechte vorbehalten
 | alle-autos-in.de bei Google+
Helfen Sie uns, alle-autos-in.de besser zu machen - schreiben Sie uns Ihre Vorschläge
Weitere Angebote aus unserem Netzwerk: motor-shops.de, cars-of-europe.com, x-raetsel.de, wolff-n-friends.de, press-inform.com
Copyright für alle-autos-in.de

 

 

Marke: Citroen