Audi
Audi A8 2.8 FSI Audi A8 2.8 FSIAudi A8 2.8 FSI
Audi Audi A8 2.8 FSI Audi Audi A8 2.8 FSI Audi
Audi
Audi A8 2.8 FSI fahrbericht Audi A8 2.8 FSI fahrbericht fahrbericht fahrbericht Audi A8 2.8 FSI
 alle autos Home  zum thema autos Fahrberichte  autos Alfa bis Citroën  autos Mobile Version 
Audi
Audi

Audi A8 2.8 FSI  Fahrbericht: Audi A8 2.8 FSI

Lockmittel



Auch die Luxusklasse macht vor kleinen Motoren nicht mehr Halt. Audi bringt den überarbeiteten A8 mit neuem Basismotor. Der sparsame Bayer wird von einem 210 PS starken Direkteinspritzer getrieben – leider ohne Turbo.

 
Audi A8 2.8 FSI
  
Audi A8 2.8 FSI - Foto: Hersteller Audi A8 2.8 FSI- Foto: Hersteller Audi A8 2.8 FSI- Foto: Hersteller Audi A8 2.8 FSI- Foto: Hersteller Audi A8 2.8 FSI- Foto: Hersteller Audi A8 2.8 FSI- Foto: Hersteller
Audi A8 2.8 FSI
Audi A8 2.8 FSI
Audi A8 2.8 FSI
Audi A8 2.8 FSI
Audi A8 2.8 FSI
Audi
Videos zum Audi und A8
Audi A8
Audi A8 Innenraum
Audi A8
Audi A8 L W12
Audi A8 LED-Leuchten
[+] Günstiger Verbrauch, geringes Geräuschniveau, vorbildliche Verarbeitung und Bedienbarkeit, ausgezeichnetes Fahrverhalten, hoher Komfort, viel Platz
[-] Hoher Preis, kein quattro-Antrieb lieferbar, ab Tempo 140 recht müde

Der Audi A8 ist auch in seinem fünften Produktionsjahr eine der begehrtesten Luxuslimousinen der Welt. Damit man gegen die S-Klasse von Mercedes und den im kommenden Jahr neuen 7er BMW nicht an Boden verliert, soll eine dezente Modellpflege Kunden sichern und neue locken.

Optisch hat sich am neuen A8 wenig getan. Leichte Retuschen an der Frontschürze, den Leuchtelementen vorn und hinten – viel mehr ist kaum zu erkennen. Deutlicher sind die Veränderungen unter dem Aluminium. Besonders auf den neuen Einstiegsbenziner sind die Ingolstädter stolz wie Oskar.

Ab sofort beginnt die Produktpalette nicht bei dem 255 PS starken A8 3.2, sondern mit einem neu entwickelten 2.8 FSI. Wie schon bei anderen Aggregaten aus dem Hause Audi soll auch hier eine Benzindirekteinspritzung ein probates Mittel für ordentliche Fahrleistungen und einen sparsamen Durst sein. Doch 154 kW/210 PS und 280 Nm maximales Drehmoment zwischen 3.000 und 5.000 U/min dürften in dieser Liga kaum einen hinter dem Ofen hervorlocken.

Zudem ist die in erster Linie als Aluminiummodell mit Allradantrieb im Markt positionierte Limousine nur als Frontantriebler zu bekommen. Doch der versprochene Durchschnittsverbrauch von 8,3 Litern Super auf 100 Kilometern lässt aufhorchen. Denn trotz aller Genügsamkeit bietet der 1,7 Tonnen schwere Audi konkurrenzfähige Fahrleistungen. Von 0 auf 100 km/h in acht Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 238 km/h - das reicht aus und dürfte den A8 2.8 FSI insbesondere für Flotten und den asiatischen Markt interessant machen.

, Fahrbericht
Motto: Teillast
, Fahrbericht

Auf der Autobahn zeigt sich dann, dass der mindestens 61.900 Euro teure A8 zwar ein luxuriöser Reisewagen mit kaum mehr zu vernehmender Geräukulisse ist. Doch in Sachen Beschleunigung und Sportlichkeit ist er ab Tempo 140 allenfalls etwas für den betagteren Herrn. Bei gemäßigter Fahrt dreht der Luxus-Audi kaum mehr als 1.100 Touren – daher spart der Fronttriebler im Teillastbetrieb mächtig.

Der mit der stufenlosen Multitronic kombinierte Sechszylinder dreht bei Abruf seidenweich und gleichmäßig nach oben. Doch es geht für eine Limousine dieser Liga alles recht müde von statten.

Wer mehr will, kann aber sehr wohl mehr bekommen von den Ingolstädtern. Denn Audi bietet den neuen A8 mit dem kompletten Spektrum an Benzin- und Dieselversionen. Ende ist erst dem W12 mit 450 PS oder dem Powerbolzen Audi S8. "In der Schweiz ist der S8 übrigens der meistverkaufte Audi A8. Rund jeder zweite ist dort ein S8", sagt Produktsprecher Mischa Ehlers.

, Fahrbericht
Leise und sicher
, Fahrbericht

Entsprechend dürfte der neue 2.8 FSI in unseren Breiten zumindest derzeit kaum neue Kunden locken. Das dürfte sich jedoch ändern, wenn Audi seine FSI-Technologie nicht nur mit variablem Ventilhub und einem ausgedehnten Teillastbetrieb, sondern auch mit Turbotechnik kombiniert – und dann bitte auch den Einsteiger mit dem quattro-Antrieb. Bereits die neue A4-Generation wird solche Technik bieten. Im A8 soll sie wohl erst in der nächsten Generation kommen – die wird Ende 2009/Anfang 2010 erwartet.

Hightech bietet der überarbeitete A8 jedoch auch abseits des Triebwerks. Überhol- und Spurhalteassistenten sorgen dafür, dass der Achter immer auf Kurs bleibt und dem toten Winkel der Schrecken genommen wird. Wer die Fahrbahn ohne Blinken verlässt, der fühlt sich vom vibrierenden Lenkrad leicht irritiert, genoss er doch gerade die direktere Lenkung. Die war immer schon gut und ist nun noch ein bisschen besser.

Die neuen dezenten Aluminiumapplikationen im Innenraum fallen kaum ins Auge. Die nach wie vor vorbildliche Verarbeitung und Bedienbarkeit umso mehr. Und insbesondere das geringe Geräuschniveau ist eine Wohltat.

Audi A8 2.8 FSI
Stand: Audi A8 2.8 FSI Artikel bookmarken
Text:  Eine eMail an Stefan Grundhoff schickenAudi Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller

Wie entsteht ein Fahrbericht? Das erfahren Sie Audi A8 2.8 FSI hier

alle-autos-in.de
User-Kommentar
alle-autos-in.de Abstandsmarker
Empfehlungen rund um autos
Empfehlungen
Audi A8 2.8 FSI
Audi
Audi A8 2.8 FSI
Die aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen PraxistestsDie aktuellen Praxistests
Opel Astra 1.6 CDTI Opel Astra 1.6 CDTI
Fahrendes Argument
Der neue Opel Astra macht es den notorischen Gegnern der Marke aus Rüsselsheim nicht leicht. Warum? Er gefällt! Und das nahezu ohne Wenn und Aber. Nur ein paar kleine Macken nerven. |Mit Video| mehr ...
Opel Astra 1.6 CDTI  - Fahrendes Argument
Die aktuellen Neuvorstellungen
Die aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen NeuvorstellungenDie aktuellen Neuvorstellungen
Multimedia bei alle-autos-in.de
Videos über autos auto-videos autos und videos alle-autos-in.de autos autovideos alle autos
Multimedia
Audi A8 2.8 FSI
Audi A8 2.8 FSI
 Praxistest Übersicht FahrberichtZum Seitenanfang Seitenanfang Zum SeitenanfangDie Alternativen Die Alternativen zum Audi 
Audi A8 2.8 FSI
Audi A8 2.8 FSI
             
Let Google translate this page to:  English Français Italiano Türkçe Russkiy Polski Español Greek Svenska Dansk Magyar Hrvatski Japan Chinese Hindi Korean

 


© Copyright 2004 - 2016 by alle-autos-in.de - Alle Rechte vorbehalten
 | alle-autos-in.de bei Google+
Helfen Sie uns, alle-autos-in.de besser zu machen - schreiben Sie uns Ihre Vorschläge
Weitere Angebote aus unserem Netzwerk: motor-shops.de, cars-of-europe.com, x-raetsel.de, wolff-n-friends.de, press-inform.com
Copyright für alle-autos-in.de

 

 

Marke: Audi